Mogućnost Lotus SUV-a napredovala je već dugi niz godina, ali bez obzira na razlog, nikada se nije ostvarila... na veliko zadovoljstvo purista. Ali sada je to definitivno postalo stvarno.
Lotus je upravo predstavio prvi teaser svog prvog SUV-a ikada, za sada poznatog pod kodnim imenom Type 132, a koji će za više biti samo i samo električni. Ne može biti veća suprotnost onome što znamo o Hethelovom malom graditelju.
Ovaj SUV bez presedana dio je ambicioznog plana restrukturiranja i rasta za Lotus, koji je zacrtan nakon akvizicije proizvođača od strane Geelyja (vlasnika Volva i Polestara).
To je prvi od četiri 100% električna modela koje će britanska marka lansirati do 2026. i koji uključuje još jedan SUV (tip 134, manji), limuzinu coupé s četiri vrata (tip 133) i sportski automobil s dva sjedala (tip 135 ) koji će također dati povoda za nasljednika Alpine A110.
Druga velika vijest je da će se neki od ovih električnih modela proizvoditi u novoj tvornici koja se nalazi ne u Hethelu u Velikoj Britaniji, već u Wuhanu u Kini, koja će se pridružiti novom sjedištu Lotus Technology.
Upišite 132. Što već znamo?
Novi električni SUV iz Lotusa bit će pozicioniran, čini se, u E-segment, gdje žive modeli poput Porsche Cayennea. Podsjećamo, unatoč svim kontroverzama, Cayenne je donio i donosi veliko bogatstvo brendu Zuffenhausen, koji je osigurao neviđenu razinu rasta. Hoće li Type 132 imati isti učinak na Lotus?
Lotus Type 132 će sadržavati baterije u rasponu od 92-120 kWh, arhitekturu od 800 V za brže punjenje, a brojke snage koje se napreduju su “debele”: između (nešto više) 600 KS i 750 KS.
Zanimljivo, brojke o mogućoj masi (lakoća je oduvijek bila ključni dio Lotusove DNK) ovog SUV-a daju se osjetiti njegovim odsutnošću — ne očekuje se da će biti perolaški, ali Lotus je ambiciozan barem da svi njegovi modeli budu najlakši od svojih klasa.
U teaseru koji je objavio Lotus, aerodinamika SUV-a trebala bi biti u središtu pozornosti, što je ključni aspekt u razvoju ovih najnovijih tramvaja. Na objavljenom videu vidimo aktivni donji usis zraka (formiran šesterokutnim uzorkom), odnosno s klapnama koje se mogu otvarati i zatvarati, pogodujući ili hlađenju (u ovom slučaju baterijama) ili aerodinamici.
Ispod ovog usisnika zraka također možemo vidjeti nepogrešivu teksturu karbonskih vlakana u prednjem razdjelniku. Hoće li ovaj materijal biti sastavni dio konstrukcije modela?
Sada ćemo morati pričekati 2022. za potpuno otkrivanje i znati kako će se zvati: sumnjamo da ime počinje na slovo "E".