Pomalo kamufliran, onaj koji bi trebao biti novi, odnosno obnovljen Porsche Panamera Turbo je “posjetio” slavni Nürburgring Nordschleife i otišao s titule najbržeg executive salona u “Green Inferno”.
S testnim vozačem Larsom Kernom na čelu, Panamera je prevalila 20.832 km njemačke staze u 7 minuta 29,81 s , vrijednost koju je ovjerio bilježnik i koja je već postignuta u skladu s novim statutom okruga.
Ako uzmemo u obzir stare statute — koji su isključivali dionicu od oko 200 m između cilja i startne linije, ograničavajući pređenu udaljenost na 20,6 km — vrijeme Panamere je od 7 min 25.04 s , vrijednost 13s brža od vrijednosti 7 minuta 38,46 s koju je 2016. ostvarila Panamera Turbo sa 550 KS još u prodaji.
Suočena s konkurencijom za titulu najbržeg executive salona na Nürburgringu, Panamera je pobijedila 7 min 25.41 s do kojeg je došlo Mercedes-AMG GT 63 S 4 vrata , ovo vrijeme se još uvijek mjeri po starim propisima, odnosno sa stazom od 20,6 km.
Pretplatite se na naše obavijesti
Što se tiče 7 minuta 18 361 s (20,6 km) ili 7 min 23.164 s (20.832 km) do kojeg dolazi Jaguar XE SV Project 8 koju je razvio SVO, možemo postaviti nekoliko pitanja.
Unatoč radikalnosti prijedloga — on, na primjer, ima samo dva mjesta — i dalje ostaje salon s četiri vrata najbrži na njemačkoj stazi (Porsche Panamera ima pet vrata). S obzirom na ovaj radikalizam, možemo li ga smatrati executive limuzinom, načinom na koji Porsche identificira svoj model?
Standardni, ali tehnički podaci su i dalje tajni
Iako je bilježnik potvrdio da je Porsche Panamera korišten za dobivanje ovog zapisa bio serijski proizvodni model, njegovi tehnički podaci tek će se vidjeti dok se to službeno ne otkrije, nešto što će se dogoditi kasnije ovog mjeseca kolovoza.
Ono što se zna je da je rabljena Panamera imala natjecateljska sjedala i sigurnosnu ćeliju za zaštitu pilota. Što se tiče guma, Michelin Pilot Sport Cup 2 posebno razvijen za Panameru bit će dostupan kao opcija nakon što Panamera bude lansirana na tržište.