da je McLaren 720S to je brz auto u koji nitko ne sumnja. Dovoljno je pogledati njegov rekord u nekoliko drag utrka da vidite da, barem u ravnoj liniji, performansi ne nedostaje. Ali kako se McLaren snalazi na stazi kao što je Nürburgring?
Kako bi odgovorio na to pitanje, njemački Sport Auto magazin uzeo je McLaren 720S i odveo ga u "zeleni pakao". A ako je istina da se Wokingov model nije vratio iz Njemačke ni s jednom pločom, istina je i da se 7 minuta 08.34 s postignuto nije sramota - to je trenutno šesti najbrži proizvodni model u krugu.
Vrijeme koje možemo smatrati izvrsnim, pogotovo kada smo potvrdili da je 720S bio opremljen Pirelli P Zero Corsom, s više stradistantnim pozivom od polu-slicksa koje su koristili neki drugi testirani modeli.
snage ne nedostaje
Kako bismo oživjeli McLaren 720S, nalazimo 4,0 L V8 koji proizvodi 720 KS i 770 Nm okretnog momenta. S ovakvim brojkama nije ni čudo da britanski model od 0 do 100 km/h uspije postići za samo 2,9s i da postiže najveću brzinu od 341 km/h.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Iako se postignuto vrijeme već može smatrati izvrsnim na svim razinama, stječe se osjećaj da McLaren 720S ima još više za dati. Možda sam s drugim kompletom guma čak mogao postići i bolje vrijeme — ili barem, pričekajmo LT verziju…
U svakom slučaju, testovi koje provodi Sport Auto obično su točniji barometar performansi automobila na Nürburgringu: nema vozača marki i strogo standardnih automobila (nema sumnje da su na bilo koji način neovlašteni).
Nije ni čudo da su postignuta vremena općenito niža od onih koje oglašavaju robne marke. Pogledajte primjer Porschea 911 GT2 RS: 6 minuta 58,28 s od strane Sport Auto protiv 6 min 47,25 s postigao Porsche.