Prodaja automobila s dizel motorima u Europi i dalje pada, no Audi nije odustao od ove vrste motora. Dokazivanje da je Audi SQ5 TDI , model koji će marka s četiri prstena ponijeti na salon automobila u Ženevi.
Kao i kod prve generacije, ispod haube SQ5 TDI nalazimo 3.0 V6 motor. Međutim, suprotno onome što se dogodilo s prvom generacijom, ovaj motor je sada povezan s blagim hibridnim sustavom naslijeđenim od SQ7 TDI, zahvaljujući paralelnom električnom sustavu od 48 V.
Blagi hibridni sustav SQ5 TDI tako omogućuje korištenje električnog kompresora — on više nije povezan s radilicom motora s unutarnjim izgaranjem. Ovaj kompresor pokreće električni motor od 7 kW (pokreće ga električni sustav od 48 V) i ima za cilj smanjiti turbo lag, budući da može proizvesti tlak od 1,4 bara.
Audi SQ5 TDI brojevi
V6 na koji se oslanja SQ5 TDI isporučuje ukupno 347 KS i impresivnih 700 Nm okretnog momenta . Uz ovaj motor povezan je osmostupanjski automatski mjenjač Tiptronic, koji preko quattro sustava prenosi snagu od 347 KS na četiri kotača.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Opremljen sportskim diferencijalom, Audi SQ5 TDI normalno raspoređuje snagu u omjeru 40:60 između prednje i stražnje osovine.
Što se tiče performansi, SQ5 TDI je u mogućnosti isporučiti od 0 do 100 km/h za samo 5,1 s , postižući maksimalnu brzinu od 250 km/h (elektronički ograničeno). Također zahvaljujući blago-hibridnom sustavu, Audi najavljuje potrošnju goriva između 6,6 i 6,8 l/100 km te emisiju CO2 između 172 i 177 g/km (NEDC2).
Estetski, razlike između SQ5 TDI i ostatka Q5 su diskretne, ističući kotače od 20” (mogu biti i 21” kao opcija), specifične odbojnike, rešetku i stražnji difuzor. U unutrašnjosti nalazimo sjedala od alcantare i kože, kožom presvučen volan i nekoliko aluminijskih detalja.
Novi Audi SQ5 TDI ima sportska sjedala od alcantare i kože, čelične papučice i aluminijske ručice za mjenjače na volanu.
Očekuje se da stigne na ljeto , kada se pojavi na tržištu, SQ5 TDI će vjerojatno biti jedina dostupna sportska verzija Q5 (benzinac SQ5 je bio obustavljen prošle godine, još nije poznato kada i hoće li se vratiti). Za sada nisu poznate cijene njemačkog terenca za Portugal.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.