Odgovoran za transformaciju Porschea 911 GT2 RS u jedan od najbržih automobila na Nürburgringu, Manthey Racing odlučio je primijeniti svoju "čaroliju" na još jedan proizvod marke Stuttgart: Porsche 718 Cayman GT4.
Suprotno onome što se događa u mnogim transformacijama ove vrste, Manthey Racing je odlučio ne mijenjati mehaniku modela 718 Cayman GT4. Na taj način i dalje imamo 4,0 l atmosferski boxer šestocilindraš.
Rezultat? 420 KS i 420 Nm koji se šalju na stražnje kotače kroz ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa koji vam omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,4 s i postizanje maksimalne brzine od 304 km/h.
Dakle, što se promijenilo?
Ako motor i iznosi koji se naplaćuju ostanu nepromijenjeni, što je nakon svega Manthey Racing donio u 718 Cayman GT4, koji je preimenovan u Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Rad koji je obavio njemački trener bio je usmjeren na veze sa zemljom i poboljšanje performansi na stazi. Tako, 718 Cayman GT4 MR predstavlja novu shemu ovjesa i također novi kočioni sustav. Zlatni BBS kotači također su novi (i lakši od originala) i imaju sportske gume.
U karoseriji, 718 Cayman GT4 MR dobio je nove prednje usisnike zraka, veći razdjelnik, mali preklop u stražnjem krilu, pa čak i novi stražnji difuzor. Sve to ne samo za poboljšanje hlađenja nego i za aerodinamičke performanse, poboljšavajući vuču na stazi.