Pozitivno iznenađen. Otprilike tjedan dana prije testiranja Opel Insignije Grand Sport 1.5 Turbo Innovation (na slikama), testirao sam još jednu verziju ovog modela u konfiguraciji koja je koštala gotovo 60 000 eura.
Ova verzija, osim što je bila opremljena adaptivnim ovjesom i nekim upadljivim kotačima od 20 inča, imala je i 2.0 Turbo D motor od 170 KS — među ostalim dodacima koji u tu svrhu nisu vrijedni detalja (članak je ovdje).
Bila je to prva Opel Insignia koju sam probao, ali nisam bio potpuno uvjeren 2.0 Turbo D motorom ili postavkama ovjesa (danas znam da za to nisu krivi ovjesi već prekrasni kotači i gume niskog profila ). Došao sam do kraja testa s osjećajem da je Opel mogao bolje. Zatim sam testirao ovu 1.5 Turbo verziju... i tada se sve promijenilo.
Manje je više?
Bez želje da ovaj tekst bude usporedba, ova Opel Insignia 1.5 Turbo košta praktički pola cijene od Insignije 2.0 Turbo D koju sam testirao i razveselila me dvostruko više.
Ovaj 1.5 Turbo benzinski motor je dama izuzetne uglađenosti i dostupnosti — najbolje što sam testirao u ovom segmentu. Ne prenosi nikakve vibracije na kabinu i vrlo je tih. Nadalje, nudi više nego dovoljno performansi bez pretjeranog kažnjavanja potrošnje. Postigao sam prosjek od 7,2 l/100 km umjerenim tempom. Naravno, ako želimo s uvjerenjem istražiti snagu od 165 KS, putno računalo dolazi s oko 9 l/100 km. Nema besplatnih ručkova…
Pozitivnu notu zaslužuje i ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Uglađen je i dobro razmjeran, na primjeran način se uklapa u poznate svrhe ovog modela.
Zbogom adaptivna šasija. A sada?
Sada nam je preostala šasija koja predstavlja benigne reakcije u primijenjenoj vožnji, a istovremeno nudi izvanrednu udobnost kotrljanja. Najbolji kompliment koji mogu dati za posao koji su obavili Opelovi inženjeri je to što mi nije nedostajala prilagodljiva šasija opremljenijih verzija, aka FlexRide.
Lagan, reaktivan i siguran. Tri pridjeva koja bez straha mogu primijeniti na Opel Insigniju Grand Sport.
U usporedbi s prethodnom generacijom, šasija Opel Insgnije je lakša i čvršća — iznutra je zovu Epsilon2.
Ne zaboravite svrhu ove Opel Insignie Grand Sport 1.5 Turbo inovacije: da bude obiteljski automobil. Misija izvršena! Kompetentan kao obiteljski auto, zadovoljavajući kada tražite nešto drugo. U sredini, uvijek udobno. Suprotstavljajući argumente Opel Insignije Grand Sport modelima kao što su Volkswagen Passat ili Renault Talisman, ne duguje ni jedan ni drugi.
Prevucite galeriju slika iz inozemstva:
Stražnji dio Opel Insignije Grand Sport.
Dobrodošli u Opel Insignia Grand Sport
Dobri materijali i dobra prezentacija. Popis standardne opreme je vrlo potpun (pogledajte tablicu proizvoda), ali ako želite upečatljivije iskustvo, preporučujem Pack Innovation Plus (2000 eura) koji je opremio ovu jedinicu i koji dostupnoj opremi dodaje sljedeće stavke: koža sjedala s grijanjem, head-up displejem, pomoc pri parkiranju i prepoznavanje prometnih znakova.Vrijedi se.
U tehnološkom smislu, Opel Insignia Grand Sport ne nedostaje argumenata. Opel Eye sustav je standardan i nudi vrlo korisne tehnologije za vožnju (upozorenje na skretanje s putanje s korekcijom; frontalno otkrivanje ljudi; indikator opasnosti od sudara i udaljenosti; i automatsko kočenje u nuždi), ne zaboravljajući TFT instrument ploču od 8″. Iako je tema oprema, dopustite mi da spomenem i novu generaciju prednjih svjetala IntelliLux s LED nizom s 32 elementa koji Insigniji daju natprosječnu mogućnost osvjetljenja.
Prijeđite prstom po galeriji slika interijera:
Grijani volan je opcija.
U srcu konzole — koja je urednija i jednostavnija za korištenje nego u prethodnoj verziji — je 900 IntelliLink infotainment sustav. Ponovit ću ono što sam rekao o ovom sustavu prilikom testiranja verzije 2.0 Turbo D na YouTubeu: vrlo je kompletan, ali grafika ostavlja nešto što se želi. Imamo wifi hotspot, Opel OnStar (osobni asistent), GPS, Android Auto i Apple CarPlay. Skup tehnologija koje su zaslužile nadahnutiju prezentaciju.
Za ostalo mjesta ne nedostaje ni sprijeda ni straga. A ako je vikend s obitelji, mogu imati luksuz uzeti što god žele jer je prtljažnik od 490 litara dovoljan za gotovo sve.