THE Lamborghini Aventador , objavljen 2011., sljedeće godine bi trebao naći nasljednika. To se više neće dogoditi. Novi super sportski automobil počeo je odgađanjem za 2021., ali sada ćemo, prema Automobile Magazinu, imati nasljednika Aventadora tek 2024., a vjerojatno… bez V12.
Tek nedavno, ne više od pola godine, Maurizio Reggiani, CTO (tehnički direktor) konstruktora, u jednom je intervjuu osigurao dugu budućnost V12 zahvaljujući električnoj pomoći — kako to da u tako kratkom vremenu sada izjednačavamo kraj V12?
Štoviše, kada Lamborghini prolazi kroz izvrstan trenutak forme, zahvaljujući uspjehu Urusa, koji je sam po sebi praktički udvostručio prodaju proizvođača — međutim, to nije dovoljno.
To kaže Herbert Diess, čelnik Volkswagen grupe, koji želi podići profit Lamborghinija na vrijednosti koje su mnogo bliže glavnom rivalu Ferrariju. Ambiciozan cilj, s obzirom na raznolikost Ferrarijevih izvora prihoda koji sežu izvan prodaje automobila. Licenciranje proizvoda marke Ferrari i dalje je iznimno isplativo.
Pretplatite se na naše obavijesti
Cilj koji se sudara s Audijem, zapravo vlasnikom marke Lamborghini, koji prolazi kroz kompliciraniju fazu svog postojanja, suočavajući se s rastućim troškovima i gubitkom profitabilnosti, zbog čega je njegov novi predsjednik, Bram Schot, pregledao i pomno pregledao sve planove za budućnost koja se brzo mijenja.
Hoće li imati smisla ulagati milijune i milijune u ažuriranje Aventadorovog legendarnog V12 kako bi zadovoljio buduće standarde emisije, čak i strože od Euro6D (stupa na snagu 2020.)? Prema Automobile Magazinu, Audi je nevoljko, naginje se korištenju hibridnog V8 — kao što već možemo vidjeti u novom Cayenne Turbo S E-Hybrid.
Novi Lamborghini Aventador bez V12 ? S naše točke gledišta, bilo bi ukloniti iz Lamborghinijevog halo modela njegovu bit, razlog njegovog postojanja, njegov identitet... Ima li smisla?
Ferrari, sada neovisni proizvođač, nastavit će se kladiti na V12 — jedan od elemenata koji ga je oduvijek definirao, baš kao i Lamborghini — iako ga mora elektrificirati iz razloga ne samo vezanih uz emisije, već i kako bi došao do novih. pragovi izvedbe, kao što smo vidjeli u LaFerrariju; baš kao i izjave koje je Reggiani dao prije nekoliko mjeseci, da namjerava ići istim putem.
Dužnosnici Lamborghinija sada se bore da zadrže Aventadorov V12 u stabilnom stanju; čini se da je Huracánov V10 beznadno izgubljen, a originalni Porsche V8 (koji već oprema Urus) je najvjerojatniji izbor za njegovog nasljednika.
Izvor: Automobile Magazine.