To je jedno od najčešće raspravljanih pitanja u automobilskom svijetu: što je brže, prednji, stražnji ili automobil s pogonom na sve kotače? Kako bi jednom zauvijek razriješili ovu "raspravu", tim iz Carwowa dao je svoje ruke na posao i odlučio je organizirati drag utrku kako bi odagnao sve sumnje.
U utrci koju možemo nazvati “dvoboj vuče”, teret predstavljanja pogona na prednje kotače pao je na Renault Mégane RS Trophy s 1,8 l 300 KS četverocilindričnim turbo i ručnim mjenjačem. Predstavnik sa pogonom na stražnje kotače bio je Porsche 718 Boxster GTS, koji se u utrci pojavio s 2,5 l ravnom četvorkom od 366 KS, automatskim mjenjačem i kontrolom lansiranja.
“Čast” predstavljanja modela s pogonom na sva četiri kotača pripala je Volkswagen Golfu R, koji koristi 2,0 l četverocilindrični turbo s istih 300 KS kao i Mégane RS Trophy, ali je opremljen automatskim mjenjačem i kontrolom pokretanja.
S obzirom na automatske mjenjače i kontrolu pokretanja na koje se oslanjaju njemački prijedlozi (i veću snagu Porschea), Mégane RS Trophy odgovara najnižom masom od trojke (samo 1494 kg). Ali je li dovoljno? Ostavljamo vam video da saznate.
O "hladnom startu". Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvelu je “Hladni početak” u 8:30 ujutro. Dok pijete kavu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, povijesnim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.