Prvi put smo ga sreli, uživo i u boji, na sajmu automobila u Ženevi u ožujku. Iznenadio nas je naziv — CX-30 umjesto CX-4, kako bi logika nalagala — ali nema sumnje u relevantnost novog Mazda CX-30 u japanskom graditelju.
Nova Mazda CX-30 ispada, zapravo, SUV verzija nove Mazde3.
“Zavaren” između CX-3 i CX-5, a s obzirom na pomalo skučenu stražnju stranu Mazde3, CX-30 je “taman pravi”; učinkovitiji odgovor na potrebe obitelji — kompaktniji od CX-5, s više raspoloživog prostora od Mazde3 (nije mjerilo u segmentu).
Kao što nam Diogo pokazuje, i kako se to ponavlja u marki, novi CX-30 uvelike kladi se na stil — uravnoteženu mješavinu vitkih elemenata, profinjenih površina i (vizualne) robusnosti koja se očekuje od tipologije crossovera/SUV-a — pijte puno uz originalnu, ali ne baš konsenzualnu Mazdu3, model koji je započeo novo poglavlje u jeziku Kodo.
Upravo unutar CX-30, kao i Mazde3, najbrže možemo vidjeti rezultate Mazdinog nastojanja da podigne pozicioniranje svojih modela. Korišteni materijali odaju visoku kvalitetu, kao i montažu, u dizajnu koji teži konzervativnom, ali ne manje ugodnom za to.
Raspored je identičan onom već viđenom na Mazdi3, s tek nekoliko razlika, vrlo suptilnih, u linijama i nekim završnim detaljima.
Izdvajamo par analognih instrumenata — nešto sve rjeđe — kao i Mazdin novi infotainment sustav, koji smo već imali prilike isprobati. Ovo se pokazalo superiornim u svim aspektima u odnosu na svog prethodnika — interakciju, odziv i grafiku. Zaslon nije taktilan, pri čemu se interakcija provodi pomoću okretne naredbe na središnjoj konzoli.
Jinba Ittai filozofija – skladan odnos između konja i jahača – i danas je aktualna i relevantna kao što smo za nju prvi put čuli. Kao što Diogo pokazuje, sjedimo vrlo dobro, a preciznost komandi i dinamika, unatoč glomaznoj karoseriji i superiornom razmaku od tla, lako se može povezati s onom u Mazdi3.
U ovom prvom kontaktu u Frankfurtu, Njemačka, imali smo priliku isprobati motor SKYACTIV-G 2.0 od 121 KS i SKYACTIV-D 1.8 od 116 KS. Kasnije će CX-30 dobiti i novi SKYACTIV-X, motor koji obećava potrošnju dizel motora u benzinskom motoru.
Otkrijte svoje prve dojmove za volanom nove Mazde CX-30 s Diogom, u videu: