U prikazanom videu, nažalost, glasovi naratora previše su se preklapali s prodornim glasom atmosferskog V12 Coswortha iz GMA T.50 , što nedvojbeno ostaje jedna od glavnih točaka interesa u novoj kreaciji Gordona Murraya.
Dario Franchitti, koji je bio jedan od ključnih igrača u razvoju novog britanskog superautomobila, bio je dežurni pilot na ovoj prvoj javnoj demonstraciji na Goodwood Motor Circuit.
Unatoč nepovoljnim uvjetima i "zaključanosti" s dva McLarena 720S koji su služili kao sigurnosni automobili, mogli smo vidjeti i čuti T.50 u cijelosti, uz "krikove" koje je V12 ispuštao podsjećajući na jednosjede Formule 1 prošlih godina.
Također smo shvatili koliko je T.50 kompaktan. Ne samo da Franchitti iznutra izgleda kao div, T.50 je očito manji od pratećeg 720S, iako McLarenov superautomobil uopće nije najveći superautomobil.
T.50 se ne kladi na sve skandaloznije brojke snage kako bi označio poziciju. Fokusira se na lakoću (samo 986 kg) i interakciju i iskustvo vožnje: atmosferski V12, ručni mjenjač, stražnji pogon i središnji položaj za vožnju. I želimo vidjeti rad stražnjeg ventilatora.
O "hladnom startu". Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvelu je “Hladni početak” u 8:30 ujutro. Dok pijete kavu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, povijesnim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.