Život portugalskih vozača sve je teži. Čovječe teško čitati. Skupi automobili, skupo gorivo, skupe autoceste i... kazne i kazne u skladu s ovim prividnim luksuzom - ne... to nije luksuz, to je nužnost - ono što je posjedovanje automobila u Portugalu postalo. Jesam li nešto zaboravio?
E, sad smo saznali da država planira u 2021. godini povećati prihode (između ostalih mjera) kroz novčane kazne i kazne. Drugim riječima, budite spremni svjedočiti porastu “revnosti” vlasti u praćenju ponašanja vozača.
Je li ovo povećanje za 2021. pravedno? Ne raspravljam o ovom pitanju. Ali iznosi koji se naplaćuju za novčane kazne i novčane kazne čija težina ne odgovara utjecaju koji imaju na živote počinitelja čini mi se nesrazmjernim.
Uopće ne košta isto
Uz pretpostavku da cestovne kazne i novčane kazne imaju preventivnu svrhu u vezi s nepoštivanjem određenih propisa i da je njihova novčana vrijednost odvraćajuća, mirno bi bilo reći da je učinak odvraćanja veći ili manji, ovisno o prihodima agenta.Pretplatite se na naše obavijesti
Dakle, plaćanje kazne od 120 eura za prebrzu vožnju, odnosno više od 120 eura kazne za nepropisno parkiranje (prekršaj, vuču i polog), neće imati isti učinak na vozača čiji su godišnji prihodi visoki kao na vozača čiji godišnji prihod prihod je nizak.
Drugim riječima, postoje vozači čije plaćanje kazne za prekoračenje brzine (primjerice) može predstavljati odlučujući pad u obiteljskom proračunu, dok kod drugih neće imati nikakvog učinka (ni novčanog niti odvraćajućeg).
Progresivnost novčanih kazni i kazni
U Švicarskoj i Finskoj, primjerice, prometne kazne se obračunavaju na temelju prijavljenih prihoda.
Prije otprilike dvije godine vozač je kažnjen s 54.000 eura jer je vozio brzinom od 105 km/h na mjestu gdje je najveća brzina bila 80 km/h. Ovaj vozač godišnje je zarađivao 6,5 milijuna eura, a napravljena je i računica kako bi kazna bila proporcionalna njegovim primanjima.
Ne tvrdim da iznosi koji se naplaćuju ovom neopreznom finskom vozaču služe kao mjerilo - utvrđivanje ove progresivnosti zahtijeva dubinsko proučavanje teme. Ali jedno je sigurno: u Portugalu prekršaji, unatoč tome što imaju istu vrijednost za sve, ne koštaju sve isto.
U vrijeme kada država želi povećati prihod kroz novčane kazne i novčane kazne, možda bi bilo mudro pronaći poštenije načine za to. U svakom slučaju, imati auto u Portugalu je sve teže, a kada je u pitanju punjenje, ide gotovo sve.
Ponekad je smijeh najbolji lijek:
