VIJESTI 2021 — to je doba godine… 2020., srećom, zaostaje, a mi s novom nadom gledamo u 2021. godinu. Automobilska industrija također je u "životinjskom" covidu-19 imala jednog od glavnih odgovornih za njegov poremećaj ove godine. Utjecaj je bio velik na nekoliko razina, uključujući i planove koji su bili izrađeni za godinu koja sada završava.
Među mnogim vijestima koje očekujemo da će stići ove godine, otkrili smo da zapravo... nisu. Neki su čak i razotkriveni, ali zbog pandemije i cijelog kaosa koji je izazvao, komercijalizacija nekih od ovih modela "pogurana" je do 2021. godine, u nadi da će se naći mirnije more.
Stoga se nemojte iznenaditi kad vidite novitete na ovom popisu, koji, uostalom, i nisu tako velika vijest, ali 2021. će i dalje imati ogroman popis noviteta, neke neviđene dodatke u asortimanu svojih proizvođača.
Dijelimo ovu posebnost VIJESTI 2021 u dva dijela, s tim da vam ovaj prvi dio prikazuje glavne vijesti nove godine, a drugi dio, više fokusiran, kao i njegovi protagonisti, na izvedbu — koju ne smijete propustiti...
SUV, CUV, i još više SUV i CUV…
Desetljeće koje je upravo završilo moglo bi biti, u automobilskom svijetu, desetljeće vladavine SUV-a i CUV-a (Sport Utility Vehicle odnosno Crossover Utility Vehicle). Dvije kratice koje obećavaju da će i dalje vladati tijekom novog desetljeća, s obzirom na količinu novih događaja koja se očekuju.Počinjemo s onim koji je bio jedan od glavnih zaslužnih za fenomen SUV/Crossover u Europi, godinama je vodio prodaju na “starom kontinentu”, Nissan Qashqai. Treća generacija trebala je biti predstavljena ove godine, ali ju je pandemija pomaknula na 2021. No Nissan je već podigao rub vela na jednom od svojih najvažnijih modela ovog stoljeća:
Pretplatite se na naše obavijesti
Također među japanskim proizvođačima, Toyota se sprema značajno proširiti svoju SUV obitelj 2021. dolaskom tri različita prijedloga, svi hibridni: o Yaris Cross, vjenčić križ i gorštak.
Prva dva ne mogu biti eksplicitnija u svom pozicioniranju, dok treći — bez presedana u Europi, ali poznat na drugim tržištima — postaje najveći hibridni SUV marke, pozicionirajući se iznad RAV4.
Koliko smo daleko od točke zasićenja ove tipologije možete vidjeti po broju neobjavljenih prijedloga za koje ćemo vidjeti da će stići 2021. godine.
Od Alfa Romeo Tonale — koja će zamijeniti Giuliettu, koja je prestala s proizvodnjom krajem ove godine — koja se temelji na istoj bazi kao i Jeep Compass; prema Renault Arkana , prvi “SUV-coupé” marke; Prolaziti pored Hyundai Bayon , kompaktni SUV koji će stajati ispod Kauaija; do gotovo sigurnog izdanja Volkswagen Nivus u Europi, razvijen u Brazilu.
Kretanje prema gore u pozicioniranju, neobjavljeno Maserati Grecal (s istom bazom kao Alfa Romeo Stelvio), BMW X8 , X7 s dinamičnijim karakteristikama, a ni Ferrari nije uspio pobjeći od SUV groznice, dosad nazvane Čista krv biti poznat i tijekom 2021. I tu nismo stali, kada smo tipologiju SUV-a kombinirali isključivo s elektronima, ali uskoro ćemo biti tu…
Za ostalo, upoznajmo nove generacije modela, odnosno varijante već poznatih. THE Audi Q5 Sportback razlikuje se od Q5 kojeg smo već poznavali po svojoj spuštenoj krovnoj liniji; druga generacija Opel Mokka započinje novu vizualnu eru za njemački brend; kao i novi Hyundai Tucson obećava da će okrenuti glave zbog svog hrabrog stila; The Jeep Grand Cherokee (konačno) je zamijenjen, koristeći temelje koje je uveo Alfa Romeo Stelvio; to je Mitsubishi Outlander , godinama lider u prodaji među plug-in hibridima u Europi, također će vidjeti novu generaciju.
Novo "normalno"
Čini se da se fenomen SUV/CUV-a razvija, barem uzimajući u obzir ne samo neke koncepte predstavljene 2020. (koji predviđaju proizvodnju modela), već i neke modele koji stižu 2021., od kojih su neki već otkriveni… pa čak i voženi. Oni su nova “utrka” vozila koja ublažavaju svoje SUV značajke, ali se jasno razlikuju od takozvanih konvencionalnih tipologija, kao što su dva i tri sveska koji nas prate desetljećima i desetljećima.
Jedan od prvih u ovoj novoj "utrci" koji je stigao je Citron C4 — model koji smo već imali prilike voziti i stiže u siječnju — koji poprima obrise koji podsjećaju na neki “SUV-Coupé”, ali koji je, zapravo, treća generacija obiteljskog kompakta francuske marke. Istu vrstu vozila vidjet ćemo u drugoj generaciji DS 4 — zanimljivo, možda prvi koji je predvidio ovaj novi trend u svojoj prvoj generaciji.
Ovaj novi trend će, vrlo je moguće, prigrliti i budući Renault Mégane, koji je bio anticipiran konceptom Megane eVision , koji predviđa da će električni crossover biti poznat krajem 2021. u svojoj proizvodnoj verziji.
Napuštajući segment C, onaj kompaktnih članova obitelji, moći ćemo svjedočiti istoj vrsti transformacije u segmentu D, onom limuzina/obiteljskih kombija. Opet s Citroënom koji će konačno otkriti nasljednik C5 — još jedan projekt koji je "pomaknut" u 2021. - ali i s Fordom koji je blizu predstavljanja nasljednik mondeo , koji napušta svoj limuzinski format i pojavit će se samo i samo kao crossover - svojevrsni kombi "zamotanih hlača" -, već uhvaćen na uličnim testovima:
View this post on Instagram
Ovaj novi trend koji se obećava proširiti u ovom novom desetljeću koje tek počinje, mogao bi čak na kraju postati novi "normalan" među najprodavanijim modelima na tržištu - barem s obzirom na buduće namjere tolikih marki da ga slijede - potiskujući, ili se barem čini da potiskuju konvencionalne tipologije u knjige povijesti automobila. Je li stvarno tako?
SUV/CUV + struja = uspjeh?
No vijesti za 2021. u SUV/CUV formatu još nisu gotove. Kada ukrstimo uspješan SUV/CUV s električnom mobilnošću, možda smo u prisutnosti idealnog recepta za suočavanje ne samo s prihvaćanjem električnih automobila općenito, već i s višim cijenama koje prate isključivo električna vozila.A 2021. dolazi niz električnih prijedloga za SUV i CUV modele. I uskoro imamo pregršt potencijalnih suparnika koji bi trebali zauzeti vrlo slične pozicije na tržištu: Nissan Ariya, Ford Mustang Mach-E, Tesla model Y, Škoda Enyaq i, ne manje važno, Volkswagen ID.4.
Ne može se dovoljno naglasiti koliko je važno da ovi modeli uspiju komercijalno, praktički svi s globalnim dosegom, o čemu ovisi i povrat velikih ulaganja u električnu mobilnost.
Ovima možemo dodati i Audi Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback , otkriveni, za sada, kao prototipovi; The Mercedes-Benz EQA već očekivani i, vjerojatno još u 2021., EQB; The Polestar 3 , već je potvrdio da će biti SUV; novi električni Volvo, izveden iz XC40 Punjenje , koji će biti predstavljen sljedećeg ožujka; The Volkswagen ID.5 , "dinamičnija" verzija ID.4; The IONIQ 5 , proizvodna verzija Hyundaija 45; novi Kia električni crossover ; i, konačno, novi i vizualno kontroverzni, BMW iX.
Dolazi još tramvaja…
Električni automobili neće živjeti samo na SUV-ovima i CUV-ovima. Mnoge električne inovacije također se očekuju za 2021. u "konvencionalnijim" formatima, ili barem bliže zemlji.
Sljedeće godine sigurno ćemo se susresti s već očekivanim CUPRA el-Born i Audi e-tron GT , derivacije već poznatih ID.3 i Taycan. BMW će predstaviti konačnu serijsku verziju i4 — zapravo, električna verzija također nove Serije 4 Gran Coupé — i električna varijanta Serije 3; dok će Mercedes konačno podići krpu preko EQS , koji obećava da će za električne automobile biti ono što je S-klasa za ostatak automobilske industrije.
Možda je jedan od najiščekivanijih tramvaja 2021., za razliku od onih koje smo najavili, dacia proljeće , koji obećava da će biti najjeftiniji električni automobil na tržištu - "ukravši" naslov Renault Twingo električni (čija komercijalizacija također počinje 2021.). Još ne znamo koliko košta, ali predviđa se da će komotno biti ispod 20.000 eura. Saznajte sve o ovom intrigantnom modelu:
Novo među električnim automobilima, ali koristimo vodikove gorivne ćelije, imamo drugu generaciju Toyota Mirai koji se po prvi put obećava plasirati u Portugal.
Ima li još mjesta za konvencionalne automobile?
Definitivno da. Ali istina je da nove tipologije nastavljaju rasti u važnosti i da... električna transformacija kroz koju prolazi automobilska industrija mogla bi značiti da bi mnogi od ovih sljedećih novih razvoja za 2021. također mogli biti posljednje generacije određene linije modela.
U segmentu kompaktnih članova obitelji, 2021. godine očekuje nas lansiranje tri važna modela: treće generacije Peugeot 308 , prvi Opel Astra iz PSA ere (izvedene iz iste baze kao i 308) i 11. generacije Honda Civic , potonji je već otkriven u svom sjevernoameričkom okusu, još uvijek kao prototip.
Segment ispod, bit će novi Škoda Fabia , prelazak na istu platformu kao i "rođaci" SEAT Ibiza i Volkswagen Polo, i zadržavanje kombija u rasponu — to će biti jedini u segmentu koji će imati ovu karoseriju.
Velika novost u premium D segmentu uključivat će novu generaciju Mercedes-Benz C-klase koji će u startu imati dva tijela — limuzinu i kombi. Obećava tehnološki iskorak, također povećavajući opkladu na hibridne motore. Njemački salon, osim uobičajenih rivala, imat će alternativnog suparnika u obliku DS 9 , vrhunski model francuske marke.
Još uvijek u istom segmentu, ali s malo više (i kontroverznog) stila, BMW će lansirati Serija 4 Gran Coupe , verzija s pet vrata Serije 4 Coupé.
Kad smo kod toga, popratit će ga i a Serija 4 kabriolet — prema onome što smo mogli utvrditi, jedini kabriolet s četiri sjedala koji će biti lansiran 2021. Bez napuštanja bavarske marke i bez napuštanja emotivnijih tijela, zavjesa će biti podignuta na drugu generaciju Serija 2 Coupe koji će, za razliku od svoje sestrinske serije 2 Gran Coupe, ostati vjeran pogonu na stražnje kotače — nadimak novog modela je “Drift Machine”.
Vijesti između dva najveća rivala još nisu gotove. Nakon početnih glasina da će biti eliminiran iz asortimana, BMW će lansirati drugu generaciju svog MPV-a Serija 2 Active Tourer , dok će Mercedes-Benz kreirati novi Razred T , i sam MPV proizašao iz nove generacije reklame Citan — koju će puno dijeliti s novim Renault Kangoo , već otkriveno.
Posljednje, ali ne i najmanje važno, hoćemo li vidjeti kako nam kamion stiže Jeep Gladijator , koji nam je obećan za 2020. godinu? Za ljubitelje off-road avantura, i možda jedna od najzanimljivijih opcija za bijeg od… komplicirane godine.
Uskoro, VIJESTI 2021 za izvedbene modele.