THE Alfa Romeo Tonale bio je jedno od iznenađenja posljednjeg salona automobila u Ženevi, otkrivajući namjeru povijesne talijanske marke da proširi svoju ponudu SUV-a izvan Stelvia.
Koncept predstavljen na švicarskoj pozornici bi, uz veliku blizinu, predviđao da će budući SUV biti pozicioniran ispod Stelvia, drugim riječima, imajući za rivale BMW X2, Audi Q3 ili Volvo XC40.
I čini se da je to ono što vidimo na ovim slikama koje uopće ne bismo trebali vidjeti. Alfa Romeo Tonale nije izolirana, već je u pratnji nekog od spomenutih rivala.
Napomena: Proizvodni model u sivoj boji, koncept u crvenoj:
Ove su slike snimljene u nečemu što se čini kao interni pregled dizajna i usporedba s konkurentima. To opravdava zašto je model zasivljen — najbolja nijansa za ocjenu dizajna novog modela.
Pretplatite se na naše obavijesti
Iznenađuje curenje slike budućeg kompaktnog SUV-a u tako ranoj fazi — Izlazak proizvodne verzije zakazano je tek za 2021. Ono što vidimo možda je zapravo samo statični model u punoj mjeri, već s visokom razinom detalja (zatamnjeno staklo ne dopušta vam da vidite unutrašnjost, pa ga osuđuju).
To je još uvijek dobar znak. To znači da će faza projektiranja ili biti završena ili vrlo blizu.
Kao što je uobičajena praksa u industriji, mnogi koncepti koje vidimo na sajmovima automobila nisu dizajnirani prije proizvodnog modela, iako koncept vidimo prije. Drugim riječima, kada vidimo koncept, dizajn proizvodnog modela je već “zamrznut” ili praktički definiran. To je način "pipanja" unaprijed...
Stoga ne čudi bliskost između Tonalea snimljenog na ovim slikama i koncepta Tonale. Velike razlike svode se na prednju i stražnju optiku, ne tako vitku kao konceptualni futurističkiji izgled, i druge realističnije detalje: konvencionalna zrcala, metlice brisača, ručke vrata ili skromnije kotače.
Što očekivati?
Navodno će serijski Alfa Romeo Tonale proizaći iz iste platforme kao i Jeep Compass, a također će naslijediti plug-in hibridni motor predstavljen u Ženevi. Odnosno, motor s unutarnjim izgaranjem u poprečnom prednjem položaju bit će popraćen elektromotorom smještenim na stražnjoj osovini.
Poput Compassa, svi bi motori trebali biti četverocilindrični, s velikom šansom da budu svedeni na novi 1.3 Turbo, koji su nedavno debitirali Renegade i 500X, te 2.0 Turbo varijante korištene u Giuliji/Stelviu.
Nema više informacija o budućem Tonaleu, ali s obzirom na trenutni komercijalni scenarij marke, gdje se Alfa Romeo s četiri modela i međunarodnom prisutnošću prodaje manje od umiruće Lancie, koja kao i obično prodaje samo Ypsilon na talijanskom tržištu. dolazak novog Tonalea “jučer, bilo je prekasno”.