Igrajući kod kuće, francuski brend Renault učinio je 4. generaciju Clija svojim najvećim bogatstvom na Salonu automobila u Parizu. Nije ni čudo, ovaj model uvelike ovisi o njegovoj budućnosti.
U ovom izdanju Pariškog salona automobila 2012., velika zvijezda na štandu francuske marke bio je Renault Clio 2013. Predstavljen u verzijama s 5 vrata i obiteljskim kombijem, malo pomoćno vozilo bilo je kralj i gospodar. Dijelite dio sjaja s vrlo posebnim Cliom RS 200.
Potpuno renoviran od vrha do dna, ističemo apsolutni debi turbo benzinskog motora od 898 ccm u Renault asortimanu. Motor koji će služiti kao ulaz u Clio asortiman. I nemojte misliti da će, budući da je to najskromniji od motora na Cliu, biti pod-pogon. Naprotiv, ovaj mali blok uspijeva razviti zanimljivih 90 KS snage i 135 Nm.
Više nego dovoljan broj da se mali Clio kreće okolo na dnevnoj bazi, ili u dužim tiradama bez privlačnosti ili pogoršanja. Potrošnja slijedi istu "down-sizing" filozofiju motora i vrlo je umjerena, samo 4,3 litre na 100 km. Emisija CO2 iznosi 99 g/km.
Ali motor koji bi trebao biti uspješniji u Portugalu bit će 1.5 DCI jedinica sa 90 KS i vrlo izdašnih 220 Nm maksimalnog okretnog momenta. Francuski brend najavljuje potrošnju "papagaja" za ovu verziju. Samo 3,2 litre na 100 km, zaista izvanredno.
A Renault ne zaboravlja ni one koji žele vozilo malo ekspeditivnije u prometu ili na državnoj cesti, pa će stoga sredinom iduće godine Renault ovaj model opremiti 1.2 Tce benzincem. Mali motor s turbopunjačem od 120 KS koji obećava oduševiti one koji traže "učvršćeniji" alat.
Ako snaga varira ovisno o motoru, postoje karakteristike koje prelaze cijeli raspon. Govorim na primjer o dizajnu. Puno privlačniji i uspješniji nego u prethodnim generacijama, te puno hrabriji od izravne konkurencije, Renault je dobro odabrao Clio da predstavi svoj novi stilski jezik.
Još jedan vrhunac je multimedijski sustav R-Link koji se sastoji od 7-inčnog LED zaslona i integriranog TomTom navigacijskog sustava. Sustav koji centralizira mnoge funkcije automobila i koji po prvi put u automobilu omogućuje preuzimanje određenih aplikacija, poput mobilnih telefona.
Francuski brend nije to učinio ni za manje. Clio 2013 je vrlo dobro koncipiran proizvod sa svake točke gledišta. Stoga ne čudi što marka javno pretpostavlja da namjerava svrgnuti s trona ono što je bilo lider u B segmentu: Volkswagen Polo. Sigurni smo da će, ako zbroj dijelova da rezultat koji čekamo, konkurencija ovdje imati vrlo tvrd orah...
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa