Prošlog srpnja u Ferté-Vidameu (Eure-et-Loir, Francuska) održan je glavni događaj u proslavi stote obljetnice Citroëna, „Susret stoljeća“, koji je okupio oko 5000 povijesnih vozila graditelj. No iznenađenje, ovo, došlo je u obliku Citroëna 2CV.
Ne onaj kojeg poznajemo, čija bi produkcija njegove dugogodišnje karijere (1948.-1990.) završila u našem Portugalu, točnije u Mangualdeu.
Ono što je viđeno u Ferté-Vidameu bio bi hipotetski nasljednik kultnog modela, studija stila za Citroen 2CV 2000 — 2CV za stoljeće. XXI.
Francuski graditelj nije dao puno više informacija o tako intrigantnoj studiji, ali nije teško zamisliti kontekst. Vratimo se u 90-e, gdje svjedočimo početku retro ili neoretro pokreta, koji je dobio zamah u drugoj polovici desetljeća, a nastavio se i u ovom stoljeću.
Pretplatite se na naše obavijesti
1994. Volkswagen je započeo s konceptom One, vizijom za novu bubu koja će se pojaviti na tržištu 1997.; Renault je 1996. predstavio koncept Fiftie, aludirajući na 4CV (Joaninha); BMW je ponovno lansirao Mini 2000. godine, ne zaboravljajući ni Z8 roadster; Fiatova Barchetta pojavit će se 1995.: a s druge strane Atlantika, 1999., Ford je pokazao Thunderbird jasno “zalijepljen” za original iz 50-ih, koji je stigao u proizvodnju 2002. godine.
Gdje je Citroen retro?
Gledajući Citroënovu povijest i različite modele koji su ga obilježili, ne bi bilo teško zamisliti da bi ateljei graditelja razmotrili mogućnost obnove nekih od njih za novo stoljeće koje dolazi. A koji bolji kandidat za povratak od legendarnog Citroëna 2CV?
To možemo vidjeti na slikama koje je objavio francuski Le Nouvel Automobiliste. Radi se o studiju, a ne o funkcionalnom modelu, samo o statičnom modelu za analizu dizajna, čak ni interijera dostojnog imena.
Vjerojatno je zamišljen krajem 1990-ih, zajedno s nizom drugih koji će dovesti do proizvodnih modela, kao što je koncept C3 Lumière iz 1998. (iz njega bi nastao C3) i C6 Lignage iz 1999. (dat će uspon na C6).
Međutim, Citroën 2CV 2000 nikada nije bio predstavljen javnosti - do sada. Razlozi za odustajanje od ovog projekta mogli bi biti različitog reda, ali to ne znači da je silueta 2CV-a zaboravljena. Pogledajte samo prvi Citroën C3…
Citroën 2CV 2000 ne dočarava, mnogo se očitije drži originalnog 2CV — platneni krov ne nedostaje! Mislite li da biste mogli biti uspješni ili je Citroën bio izbor da ne slijedi ovaj put?
Ono što je sigurno je da Citroën 2CV nastavlja bacati ogromnu sjenu, utječući ne samo na dizajnere marke, čak i nedavno kada smo upoznali koncept Citroën Revolte 2009.; kao i drugi dizajneri, drugih marki, kao što možemo vidjeti u Chrysleru CCV iz 1997. godine.
Izvor i slike: Le Nouvel Automobiliste.