Fiat 500 ima 1800 novih elemenata, ali vjeran DNK grada i originalnom dizajnu. Dobio je novi tehnološki paket, kao i revidirane i ažurirane motore za smanjenje potrošnje i emisija.
4. srpnja 1957. započela je priča koja će navršiti 60 godina. Priča o “malom velikom automobilu”, od čega je prodano više od 3,8 milijuna primjeraka, što ga čini istinskom ikonom poslijeratne talijanske i europske industrije i kulture.Fiat je 2007. godine odlučio oživjeti legendarni 500 za novu inkarnaciju ovog gradskog stanovnika, a sada, 2015., Fiat 500 dobiva potpuno ažuriranje s namjerom da se zadrži na vrhu vala ponude gradskih stanovnika u europsko tržište. Renoviranje Fiata 500 uglavnom se odnosilo na dizajn, kabinu, tehnološki sadržaj i ponudu motora.
Dostupan u limuzinskoj i kabrio verziji, novi Fiat 500 zadržava iste dimenzije kao i model koji zamjenjuje, ali nudi dobar paket vijesti: “Novi 500 sadrži oko 1.800 novih elemenata, svi dizajnirani kako bi poboljšali originalnost i, ujedno, dati modelu još profinjeniji stil. Prednja svjetla su nova, s LED dnevnim svjetlima, stražnjim svjetlima, bojama, armaturnom pločom, upravljačem, materijalima: znatna ažuriranja, dakle, ali vjerni nepogrešivom stilu 500.”
NE PROPUSTITE: Glasajte za svoj omiljeni model za nagradu publike u izboru Essilor Car of the Year Trophy za 2016.
Dizajn prednjeg i stražnjeg dijela je promijenjen, ali ne ugrožava nedvojbeni potpis Fiata 500. Kabina je također opsežno revidirana: „Počevši od dizajna nadzorne ploče, koji sada može integrirati inovativni Uconnect infotainment sustav s 5” zaslonom osjetljivim na dodir u Lounge verziji, što jamči veliku vidljivost i skladno se uklapa u komplet koji je pažljivo i ergonomski proučen”, objašnjava Fiat. Mogućnosti standardizacije, prema ukusu kupaca, i dalje su jedan od kamena temeljaca Fiata 500, koji također dobiva nova pomagala u vožnji te sustave aktivne i pasivne sigurnosti.
VIDI TAKOĐER: Popis kandidata za trofej Auto godine 2016
Kako bi naglasio njegov karakter gospodarskog grada, Fiat ga je obdario nizom učinkovitiji motori, koji oglašavaju manju potrošnju i manje emisije.” U kombinaciji s mehaničkim mjenjačima s 5 ili 6 stupnjeva prijenosa ili s robotskim mjenjačem Dualogic, u trenutku lansiranja, asortiman motora uključuje 1.2 sa 69 KS, dvocilindrični sa 85 KS ili 105 KS i 1.2 sa 69 KS hp EasyPower (LPG/benzin). U drugom trenutku, asortiman novog modela 500 bit će proširen s dva motora: 1.2 sa 69 KS u “Eco” konfiguraciji i 1.3 16v Multijet II turbodizel sa 95 KS.”
Za ove izbore Fiat je ušao u 1.2 Lounge verziju od 69 KS koja najavljuje prosječne potrošnje od 4,9 l/100 km i koja se također natječe u klasi Grada godine gdje se susreće s: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl i Škoda Fabia.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
slike: Diogo Teixeira / Ledger Automobile