Porsche nudi vrlo široku paletu verzija 911 i to ponekad uzrokuje neke probleme pri identificiranju novih razvojnih prototipova koji se "lovljaju". Ali ova kopija koju vam donosimo – pokupljena na Nürburgringu i čije su fotografije nacionalna ekskluziva Razão Automóvela – potpuno je drugačija “životinja”…
Ovo nije prvi put da je 911 (992) uhvaćen s fiksnim stražnjim spojlerom koji nas odmah vraća na Porsche 911 Carrera RS 2.7 iz 1973. koji je kasnije korišten u Sport Classic ograničenim izdanjima modela 911. sada možemo vidjeti primjerak u onome što se čini kao njegova konačna konfiguracija, bez kamuflaže.
S estetskog stajališta, ono što se najviše ističe — nakon pačjeg repa... — su branici, jer su “ukradeni” iz Porschea 911 Turbo S, doduše s ovalnim ispušnim cijevima. Međutim, za razliku od onoga što se događa s modelima iz obitelji “Turbo”, ovaj uređaj nema uobičajene bočne ventilacijske otvore.
Odsutnost tipičnih bočnih izlaza za 911 Turbo navodi nas na uvjerenje da ovo više neće biti Turbo verzija Porschea 911, već da bi to mogla biti nova Sport Classic verzija njemačkog sportskog automobila.
Najnoviji Porsche 911 Sport Classic predstavljen je svijetu na sajmu automobila u Frankfurtu 2009. i imao je proizvodnju ograničenu na 250 jedinica, što ga je ubrzo učinilo kolekcionarskim. Ako se potvrdi, marka iz Stuttgarta trebala bi se odlučiti za sličnu komercijalnu strategiju za ovaj novi prodor 911 Sport Classic, što ga čini jednim od najekskluzivnijih modela u svojoj ponudi.
Ostaje za vidjeti koji će motor biti u osnovi ovog 911 Sport Classica. Prethodni model animirao je 3,8-litreni flat-šest blok koji je proizvodio 408 KS snage i 420 Nm maksimalnog okretnog momenta, uparen sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem.