Brojevi i izvedbe koji će se pojaviti na tehničkom listu prvog Porscheovog 100% električnog super sportskog automobila, čije se ime od tada promijenilo iz Mission E u Taycan, službeno su objavljeni. Obećavaju da će ostati neodoljivi u produkcijskoj verziji.
Prema brendu iz Stuttgarta, Porsche Taycan će imati dva elektromotora — jedan na prednjoj i drugi na stražnjoj osovini — koji će stalno raditi, jamčeći snagu od 600 KS.
Napajanje ova dva motora bit će visokonaponski litij-ionski akumulator, sposoban osigurati autonomiju u rasponu od 500 kilometara. Iako konstruktor ne spominje koji mjerni ciklus — NEDC ili WLTP — koristio je za izračunavanje ovog broja.
15 minuta za resetiranje oko 80% baterije
Također, prema Porscheu, kada se energija u baterijama isprazni, Taycan će trebati samo oko 15 minuta spojenog na utičnicu, na određenim 800V punionicama, kako bi mogao napraviti oko 400 kilometara više. Proizvođač također obećava da će električni sportski automobil koristiti CCS (Combined Charging System) standard sustava punjenja u Europi i SAD-u, s tim da će jedinice namijenjene Japanu biti jednako prilagođene sustavima koji se koriste u toj zemlji.
Štoviše, iako se radi o 100% električnom vozilu, Porsche također osigurava da Taycan neće prestati biti pravi Porsche, također u pogledu performansi i osjećaja u vožnji. Uz najavu proizvođača da je ubrzanje od 0 do 100 km/h dogodit će se za "puno manje" od 3,5 sekunde , dok će se start od 0 do 200 km/h dogoditi za manje od 12 sekundi.
Porsche se nada da će prodati 20.000 komada godišnje
U dugoj izjavi koja je sada objavljena, Porsche još uvijek otkriva niz zanimljivih brojeva koji se odnose na Porsche Taycan. Konkretno, očekuje se da će prodati oko 20 tisuća jedinica onoga što će biti njegov prvi 100% električni model. To je oko dvije trećine ukupnog broja od 911 jedinica koje trenutno isporučuje godišnje.
Do sada je tim od 40 stručnjaka proizveo "troznamenkasti broj" prototipa Porsche Taycan, od kojih je 21 otpremljen, potpuno kamufliran, u Zapadnu Južnu Afriku, gdje je oko 60 zaposlenika odgovorno za razvoj modela, automobilom su već prevalili više od 40 tisuća kilometara.
Do završne faze razvoja, Porsche vjeruje da će se razvojnim prototipima Taycan realizirati “milijuni kilometara”, kako bi se smanjila margina potencijalnih problema koji bi se mogli pojaviti s konačnim proizvodom.
Porsche Taycan stiže na tržište 2019. To je prvi od mnogih 100% električnih modela za koje se Porsche nada da će lansirati do 2025. godine.