Kao što je najavljen prošli tjedan, Ford je iskoristio događaj "Go dalje" koji je organizirao danas u Amsterdamu kako bi otkrio nova generacija Ford Kuge . Do sada najprodavaniji Fordov SUV u Europi i treći najprodavaniji model marke na Starom kontinentu (odmah iza Fieste i Focusa), Kuga je sada u svojoj trećoj generaciji.
S izgledom u skladu s ostatkom Fordove ponude, Kuga sada ima tradicionalnu Fordovu rešetku, a straga se oznaka modela pojavljuje ispod simbola i u središnjem položaju na vratima prtljažnika, slično kao što se događa u Focusu.
To je 100% nova generacija; predstavljamo pregršt naglasaka iz ove nove generacije.
Hibridi za sve ukuse
Velika vijest o novoj generaciji Kuge pojavljuje se ispod haube, a SUV se pojavljuje kao najelektrificiraniji model u povijesti Forda, kao prvi model marke koji se nudi s blagim hibridnim, hibridnim i plug-in hibridnim verzijama. Osim ovih motora, Kuga će imati i "konvencionalne" benzinske i dizelske verzije.
Hibridna verzija uključiti bit će dostupan od početka komercijalizacije, a kombinira 2,5 l benzinski motor i četiri cilindra u redu koji rade po Atkinsonovom ciklusu, s elektromotorom i baterijom kapaciteta 14,4 kWh, nudeći Snaga od 225 KS i autonomija u električnom načinu rada od 50 km.
Pretplatite se na naše obavijesti
Što se potrošnje tiče, Ford najavljuje prosječnu vrijednost od 1,2 l/100 km i emisiju CO2 od 29 g/km (WLTP). Baterija se može napuniti za četiri sata iz utičnice od 230 V i možete birati između pet načina korištenja: EV automatski, EV sada, EV kasnije i EV punjenje.
Hibridna Kuga , bez priključka kombinira 2,5 l motor i Atkinsonov ciklus s električnim motorom i litij-ionskom baterijom (kao što je Mondeo) s automatskim mjenjačem. Očekuje se da će stići krajem 2020., ovo predstavlja potrošnja 5,6 l/100 km i emisija 130 g/km, očekuje se da će se nuditi s pogonom na sve kotače i pogonom na prednje kotače.
Što se tiče blage hibridne verzije, ona koristi dizel motor, 2,0 l EcoBlue i 150 KS , kombinirajući ga s integriranim remenskim starterom/generatorskim sustavom (BISG), koji zamjenjuje alternator, i električnim sustavom od 48 V koji mu omogućuje Emisija CO2 od 132 g/km i potrošnja 5,0 l/100 km.
Među "konvencionalnim" motorima, Kuga ima 1.5 EcoBoost u verzijama od 120 KS i 150 KS koji je opremljen sustavom za deaktiviranje cilindra. Među dizelašima, ponuda se sastoji od 1.5 EcoBlue od 120 KS i 2.0 EcoBlue od 190 KS potonji je povezan sa sustavom pogona na sve kotače.
Nova generacija, nova platforma
sjediti na platformi C2 — isto kao i Focus — Kuga je prvi Ford SUV koji je izgrađen na ovoj novoj globalnoj platformi. Rezultat, unatoč povećanju dimenzija, bio je gubitak od oko 90 kg težine i 10% povećanje torzijske krutosti u odnosu na prethodnu generaciju.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
A kad smo već kod većih dimenzija, u odnosu na prethodnu generaciju Fordov SUV je 44 mm širi i 89 mm duži, uz međuosovinski razmak povećan za 20 mm.
Prostora ne nedostaje
Kao što se i moglo očekivati, usvajanje nove platforme i opći rast dimenzija doveli su do toga da je Kuga počela nuditi više prostora u unutrašnjosti. Sprijeda je prostor za ramena povećan za 43 mm, dok su u razini kukova Kugini putnici na prednjim sjedalima povećani za 57 mm.
Što se tiče putnika na stražnjim sjedalima, ovi sada imaju 20 mm više u razini ramena i 36 mm u razini bokova. Unatoč tome što je nova generacija Kuge 20 mm kraća od prethodne, Ford je uspio ponuditi 13 mm više prostora za glavu na prednjim sjedalima i 35 mm više na stražnjim sjedalima.
Visoka tehnologija i sigurnost također
Nova generacija Kuge ima digitalnu instrument ploču od 12,3” (dopunjenu head-up zaslonom, prvi među Ford SUV-ovima u Europi), sustav bežičnog punjenja, 8” zaslon osjetljiv na dodir, FordPass Connect, B&O zvučni sustav, pa čak i uobičajeni SYNC 3 sustav koji vam omogućuje upravljanje raznim funkcijama glasovnim naredbama.
Što se tiče sigurnosti, nova Kuga opremljena je sustavima kao što su prilagodljivi tempomat, prepoznavanje prometnih znakova, Active Park Assist ili Fordov sustav pred-sudara s detekcijom pješaka i biciklista. Uz Kugu dolazi i Fordov novi sustav zadržavanja trake s detekcijom mrtvog kuta.
Verzije za sve ukuse
Kao što je postalo uobičajeno u Fordovoj ponudi, nova Kuga bit će dostupna u nekoliko varijanti kao što su Kuga Titanium, Kuga ST-Line, pa čak i Kuga Vignale koje nude nekoliko "osobnosti" Ford SUV-u. Varijanta Titanium kladi se na sofisticiranost, ST-Line na sportskiji izgled i konačno, Vignale se kladi na luksuzniji stil.
Ford za sada još nije objavio datum dolaska na tržište nove Kuge, niti su poznate cijene treće generacije najprodavanijeg među SUV-ovima marke blue oval u Europi.