Možda još nema cijena za naše tržište, ali istina je da Peugeot e-208 već ima uspjeha. To je potvrdio i izvršni direktor Peugeota, Jean-Philippe Imparato, u izjavama danim za Automotive News Europe na marginama predstavljanja novog 208 koje se održava u Portugalu (i gdje će biti prisutan i Razão Automóvel).
Prema Peugeotovim predviđanjima, oko 10% prodanih novih 208-ica bit će električni. No, sudeći po velikoj potražnji koju je e-208 imao u početku komercijalizacije na nekoliko tržišta, ova prognoza može biti pomalo pesimistična.
Prema Jean-Philippeu Imparatu, “otprilike četvrtina primljenih prednarudžbi odnosi se na e-208”, odnosno oko 25% ljudi koji su prednaručili novi 208 odlučilo se za električnu verziju bez presedana.
Zaključci tek kasnije
Unatoč ovom početnom iznenađenju i dobrim pokazateljima, za Imparato je još uvijek prerano donositi duboke zaključke o utjecaju koji će električna verzija imati na globalnu prodaju novog 208, a ove prednarudžbe mogu biti samo rezultat tzv. -nazvani “tehnološki pioniri” da vole biti prvi koji će usvojiti nove tehnologije.
Pretplatite se na naše obavijesti
Kako god bilo, izvršni direktor Peugeota želio je istaknuti da, čak i ako je prodaja na početnoj razini od 10%, Peugeot bi trebao ostvariti profit s e-208, ne zahtijevajući prodaju veću od one koju je marka prognozirala da bi dosegao famozni prekid.
Za Imparato, jedna od glavnih prednosti e-208 "je činjenica da je njegova rezidualna vrijednost, prema stručnjacima, 2000 eura viša od one na benzinski model".
Govoreći o benzinu, Peugeotov cilj je da e-208 ima ukupne troškove vlasništva (koji uključuju nabavu, održavanje i korištenje) identične onima kod modela 208 opremljenih verzijom 1.2 benzinskog motora od 130 KS.