THE SJEDALO 600 je za Španjolsku ono što je Carocha za Njemačku ili Fiat 500 za Italiju — demokratizirao je pristup automobilu i jedan je od glavnih doprinositelja mobilnosti španjolskih obitelji. Takav je bio njegov utjecaj, koji je do danas jedna od najvećih referenci u povijesti španjolskog automobila.
Proizveden između 1957. i 1973., njegova komercijalna karijera uglavnom je bila koncentrirana u Španjolskoj, unatoč tome što je bio prvi SEAT koji je otkrio izvoz. Međutim, Portugal nikada nije bio jedna od zemalja koje su ga primile, ali SEAT 600 koji vam danas donosimo ima nacionalnu registraciju — jedan je od rijetkih primjeraka u kojima se to događa.
To je bilo moguće samo zahvaljujući akciji Terese Lameiras, direktorice marketinga SEAT-a Portugal, koja je nakon dugog istraživačkog procesa pronašla ovu jedinicu u Španjolskoj u izvrsnom stanju očuvanosti, sa samo 50 tisuća prijeđenih kilometara. Poslije je trebalo samo prevladati svu nacionalnu birokraciju potrebnu da se homologira i registrira u našoj zemlji.
Mali SEAT 600, srećom, nije stajao mirno - automobili su napravljeni da hodaju - počastivši nas svojom prisutnošću na nekoliko povijesnih relija.
Priča iza ovog “portugalskog” SEAT 600 samo je jedna od nekoliko koje možemo vidjeti u najnovijem videu na YouTube kanalu Razão Automóvela, u razgovoru između Dioga i Terese Lameiras.
Pretplatite se na naše obavijesti
Također upoznajemo Teresin netipičan put do SEAT Portugala i evoluciju koju je marka doživjela, prilagođavajući se vremenu. Danas, naravno, to znači automobilsku scenu kojom dominira SUV tipologija, gdje je SEAT prisutan s kompletnom obitelji modela, Arona, Ateca i najnoviji član, vrhunski Tarraco, njegov prvi SUV od sedam mjesta .
Povezanost koju stvaramo između SEAT-a i mladih? Nije ni najispravnije — godine su u stavu, a ne što piše u rodnom listu.
Konačno, detaljnije upoznajemo SEAT-ovu povezanost s kulturom, posebno glazbom i urbanom umjetnošću, u potonjem slučaju, vrlo uspješnu vezu s umjetnikom Vhilsom, koji nam je, između ostalih, poklonio i SEAT Arona od 15 t od cementa koji još uvijek je izložena u Cascaisu.
Pogledajte cijeli intervju: