Nakon što je početkom ove godine predstavljen na Salonu automobila u Detroitu, novi Mercedes-Benz G-klase sada je prvi put predstavljen u Europi. Model koji slavi svojih 40 godina postojanja, kladi se na retuširani izgled, trudeći se da ne izgubi duh originalnog modela.
Konačno, Mercedes-Benz je odlučio promijeniti šasiju svoje ikone, čije se dimenzije povećavaju - 53 mm u dužinu i 121 mm u širinu - najveći naglasak pripada redizajniranim odbojnicima, kao i novoj optici, gdje se ističu kružni LED potpis.
Naravno, tu su i noviteti, gdje osim novog upravljača, novih aplikacija u metalu i novih završnih obrada u drvu ili karbonskim vlaknima, dolazi do povećanja prostora, posebno na stražnjim sjedalima, gdje putnici sada imaju 150 više mm za noge, 27 mm više u razini ramena i još 56 mm u razini laktova.
Uz analognu instrument ploču, vrhunac je novo potpuno digitalno rješenje, s dva zaslona od 12,3 inča, te novim zvučnim sustavom sa sedam zvučnika ili, kao opcija, naprednijim Burmester Surround sustavom sa 16 zvučnika.
Iako luksuznija od svoje prethodnice, nova G-Klasa također obećava da će biti još kompetentnija na off-roadu, s prisutnošću tri 100% diferencijala s ograničenim proklizavanjem, kao i novom prednjom osovinom i neovisnim prednjim ovjesom. Stražnja osovina je također nova, a marka jamči da, između ostalih atributa, model ima "stabilnije i robusnije ponašanje".
referentni kutovi
Iskoristivši terensko ponašanje, poboljšane kutove napada i odlaska, na 31º i 30º, kao i kapacitet prelaska, u ovoj novoj generaciji moguće je s vodom do 70 cm. Ovo, uz ventralni kut od 26º i razmak od tla od 241 mm.
Nova Mercedes-Benz G-Klasa također ima novu kutiju za prijenos, uz novi sustav G-Mode načina vožnje, s opcijama Comfort, Sport, Individual i Eco, koje mogu promijeniti odziv gasa, upravljanje i ovjes. Za bolje performanse na cesti, također je moguće opremiti novu G-klasu AMG ovjesom, plus smanjenje težine praznog vozila od 170 kg, kao rezultat korištenja lakših materijala, poput aluminija.
Motori
Konačno, što se tiče motora, nova G-Klasa 500 bit će lansirana s a 4,0-litreni twin-turbo V8, koji isporučuje 422 KS i 610 Nm okretnog momenta , spojen s automatskim mjenjačem 9G TRONIC s pretvaračem zakretnog momenta i trajnim integriranim mjenjačem.Mercedes-AMG G 63
Najekstravagantnija i najsnažnija G-klasa marke nije mogla nedostajati u Ženevi. Mercedes-AMG G 63 ima 4,0-litreni twin-turbo V8 motor i 585 KS — unatoč tome što ima 1500 cm3 manje od svog prethodnika, snažniji je — i bit će povezan s automatskim mjenjačem s devet stupnjeva prijenosa. Najavljuje super 850 Nm okretnog momenta između 2500 i 3500 o/min, a uspijeva projektirati gotovo dvije i pol tone za 100 km/h za samo 4,5 sekunde . Naravno, najveća brzina bit će ograničena na 220 km/h, odnosno 240 km/h s opcijom AMG Driver paketa.
U Ženevi postoji još posebnija verzija ovog čistog AMG-a, Edition 1, dostupna u deset mogućih boja, s crvenim detaljima na vanjskim retrovizorima i 22-inčnim aluminijskim naplatcima u mat crnoj boji. Unutra će također biti crveni akcenti s konzolom od karbonskih vlakana i sportskim sjedalima sa specifičnim uzorkom.
Pretplatite se na naš YouTube kanal , te pratite video zapise s vijestima, te najboljim sa sajma automobila u Ženevi 2018.