Euro NCAP je testirao devet modela, ali nisu svi dobili pet zvjezdica

Euro NCAP, neovisna organizacija odgovorna za ocjenjivanje sigurnosti novih modela na europskom tržištu, predstavila je rezultate za devet modela u jednom potezu. To su Ford Fiesta, Jeep Compass, Kia Picanto, Kia Rio, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-klasa Cabriolet, Opel Grandland X, električni Opel Ampera-e i, konačno, Renault Koleos.

U ovom krugu testiranja rezultati su općenito bili prilično pozitivni, a većina je postigla pet zvjezdica – uz nekoliko upozorenja, ali smo krenuli. Modeli koji su uspjeli dobiti željenih pet zvjezdica bili su Ford Fiesta, Jeep Compass, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-klasa Cabriolet, Opel Grandland X i Renault Koleos.

Pet zvjezdica postignuto je zahvaljujući dobroj ravnoteži između strukturnog integriteta vozila, opreme za pasivnu sigurnost i aktivne sigurnosti, kao što je dostupnost – kao standard – u većini modela automatskog kočenja u nuždi.

Pet zvjezdica, ali…

Unatoč pozitivnim rezultatima, Euro NCAP je otkrio određene zabrinutosti oko robusnosti bočnih testova sudara. Među ciljanim modelima su Jeep Compass, Mercedes-Benz C-klasa Cabriolet i Kia Picanto. U slučaju američkog SUV-a, na prsima manekena zabilježene su razine ozljeda iznad praga u testu s motkom, ali još uvijek ispod razina koje bi vozača dovele u opasnost po život.

U njemačkom kabrioletu i korejskom gradskom vozaču, u testu bočnog sudara, lutka koja predstavlja 10-godišnje dijete, koje sjedi iza vozača, također je otkrila neke zabrinjavajuće podatke. U C-Klasi Cabriolet, bočni zračni jastuk nije spriječio da glava lutke udari o strukturu haube, dok se u Picantu pokazalo da su prsa lutke slabo zaštićena.

Svi putnici zaslužuju da budu jednako zaštićeni, bilo da se radi o odraslom vozaču ili djetetu straga. Usvajanje reprezentativne lutke 10-godišnjaka prošle godine omogućilo nam je da istaknemo područja koja bi se mogla poboljšati, čak i u automobilima s pet zvjezdica.

Michiel van Ratingen, glavni tajnik Euro NCAP-a

Tri zvjezdice za Kiju, ali priča ovdje ne završava

Četiri solidne zvjezdice koje je postigao Opel Ampera-e jedino nisu dale bolje rezultate zbog izostanka neke opreme, poput upozorenja za korištenje pojasa na stražnjim sjedalima. To je već drugi Opel “optužen” za takav nedostatak – Insignia ih također nudi samo kao opciju.

Kia Rio i Picanto osvojili su samo tri zvjezdice, što nije dobar rezultat. Ali ovaj rezultat je bolji ako se odlučimo za kupnju Safety Pack-a, koji dodaje aktivnu sigurnosnu opremu, uključujući sustav automatskog kočenja u nuždi.

Euro NCAP je testirao obje verzije, sa i bez Safety Packa, demonstrirajući njihovu važnost za konačni rezultat. Picanto sa Safety Packom dobiva još jednu zvjezdicu, s četiri, dok Rio ide s tri na pet zvjezdica.

Znamo da je važnije od toga da nas automobil može zaštititi tijekom sudara je izbjeći ga. Ali kada usporedimo rezultate crash testova na dva modela, sa i bez dodatne sigurnosne opreme, nema razlike u rezultatima.

Kia Picanto, na primjer, ostaje samo pošten u zaštiti svojih putnika u raznim testovima sudara. U slučaju Kia Rio, bez obzira ima li Safety Pack ili ne, pokazuje dobre performanse – pa čak i bolje u nekim testovima, kao što je motka – kao Ford Fiesta (izravni i također testirani konkurent) u zaštiti putnika u slučaju sudara.

Da biste vidjeli rezultate po modelu, idite na web stranicu Euro NCAP-a.