Pa da, na današnjem tržištu automobila, čak ni obećanje da ćemo postati 100% električna marka više nije sinonim za kontinuitet. recite pametan , koji je prema Automobile Magazinu na zategnutom užetu i prijeti opasnost da će zatvoriti vrata do 2026. godine.
Razlog zašto Daimler ozbiljno razmišlja o budućnosti svoje robne marke gradskog života je jednostavan: platforme. Ili u ovom slučaju njihov nedostatak. Je li da se sadašnja generacija Forfoura proizvodi na bazi Renault Twinga, a Francuzi su već rekli da kada sadašnja generacija modela završi nisu zainteresirani za nastavak partnerstva.
Prema onome što otkriva Automobile Magazine, Daimler se sada nalazi na raskrižju, budući da ne namjerava nastaviti Smart projekt bez strateškog partnerstva, možda će odlučiti potpuno odustati od marke. Jedna od hipoteza koja bi mogla spriječiti Smartov nestanak bio bi izlazak na scenu kineskog Geelyja, no za sada nije sigurno hoće li to postati stvarnost.
Je li na putu mini-klasa A?
Ako Smart uopće nestane, Daimler može odabrati dva različita puta. S jedne strane može potpuno napustiti urbani segment, posvetivši se samo većim modelima. S druge strane, možda će odlučiti ići s modelom ispod A-klase, pomalo poput onoga što je Audi napravio kada je lansirao A1.
Konačna odluka trebala bi biti donesena tek 2021. godine, kada Mercedes-Benz počinje dizajnirati sljedeću generaciju A-Klase, koja će početi koristiti novu modularnu platformu koja bi omogućila pojavu “smanjene” verzije za urbani segment.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Platforma koja će se koristiti, MX1, može poslužiti kao osnova za električne, plug-in hibride i modele s unutarnjim izgaranjem, te je stoga vjerojatno da će se brend odlučiti koristiti je za stvaranje sljedećeg modela grupe s više urbanih karakteristika. Daimler Prema Automobile Magazinu, građanin Mercdes-Benza može se zvati Klasa U (za grad).