1.5 BlueHDi bio je jedan od najnovijih dodataka portfelju pogonskih agregata grupe PSA. Novi dizelski motor također je već dio opcija za Peugeot 3008 , pa nismo propustili priliku upoznati se s vrlo uspješnim francuskim terencem s novim “srcem”.
Testirano, na videu, u svojoj verziji s kutijom s priručnikom, William Costa , međutim, otkriva svoju sklonost novom osmostupanjskom automatskom mjenjaču iz PSA grupe, koji se također može povezati s ovim motorom, pokazao se kao bolji par i lakši za korištenje.
Kako je velika vijest motor, Guilherme je iznenađen njegovom fleksibilnošću i ugodnošću, s vrlo dobrom raspodjelom okretnog momenta, unatoč 130 KS oni malo mogu učiniti u odjelu beneficija — nemojte praviti kompromise, ali ne očekujte visoke isplate. Također je bio vrlo suzdržan u potrošnji, manje od 6,0 l/100 km.
Peugeot 3008, unatoč velikom uspjehu i tri godine na tržištu, ipak i dalje ima jake argumente u segmentu, kao što možete vidjeti u videu. Od dobre razine useljivosti, do interijera koji Guilherme smatra najboljim u segmentu — od materijala do kvalitete montaže i, naravno, sofisticirane prezentacije istih.
Manje pozitivna napomena za koncentraciju značajki u infotainment sustavu, kao što je klima uređaj; kao i neintuitivno korištenje cijelog sustava, nešto što treba pregledati u budućim iteracijama. S druge strane ljestvice, vrlo pozitivna nota za sjedala, posebno za njihov sustav masaže, obavezna doplata... prema Guilhermeu.
Platforma EMP2 na kojoj se temelji 3008 je samo hvale vrijedna, također omogućuje dobru ravnotežu između udobnosti i dinamike, te stavlja francuski SUV na ili vrlo blizu dinamičkim mjerilima segmenta kao što su SEAT Ateca, Mazda CX-5 ili Ford Kuga.
Pretplatite se na naše obavijesti
Otkrijte ovo i više u našem videu.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.