To je utrka s vremenom, na marki Wolfsburg, kako bi se uskladio s novim WLTP protokolom testiranja. Odluka je objavljena u priopćenju Volkswagena, nakon sastanka Herberta Diessa, predsjednika Upravnog odbora Volkswagen grupe i Bernda Osterloha, predsjednika Radničkog vijeća.
Zapamtite da novi standard WLTP zamjenjuje prethodni i neadekvatan NEDC, te zahtijeva testiranje verzija istog modela - različite veličine kotača, pa čak i opcijski estetski kompleti podrazumijevaju poseban test.
Što se tiče proizvođača automobila, možda će čak morati obustaviti proizvodnju nekih svojih modela - bilo da uvedu mehaničke promjene, da ostanu unutar nametnutih granica emisije; ili ih ponovno certificirati, ponovno ih testirati.
“Samo unutar marke Volkswagen, morat ćemo provesti testove na više od 200 verzija koje će biti homologirane, u najkraćem vremenskom roku”, komentira generalni direktor Volkswagen grupe Herbert Diess, dodajući da ćemo, “nakon odmora u Wolfsburgu, proizvodite samo vozila koja već zadovoljavaju nove specifikacije. isporučivat će se postupno, kako se dobije potrebno odobrenje. Čak i tako, morat ćemo pohraniti znatan broj vozila, u privremenoj perspektivi”.
Kašnjenja provjerena u odobrenju opravdana su, prema Diessu, složenijim i dugotrajnijim postupcima ispitivanja, s posljedičnim povećanjem opterećenja tri ili četiri puta više nego inače.
Herbert Diess, izvršni direktor Volkswagen grupeKako bismo prevladali ovaj izazov, naša infrastruktura za testiranje došla je, i nastavit će se koristiti, praktički bez prekida. No, kako bismo osigurali da broj proizvedenih jedinica ne bude pretjeran, morat ćemo uspostaviti neproizvodne dane u Wolfsburgu, u razdoblju između praznika i kraja rujna.
Pretplatite se na naš Youtube kanal:
Sumnja
Volkswagen u objavljenom priopćenju nije precizirao koji se modeli više neće proizvoditi tijekom prijelaznog i certifikacijskog razdoblja, pa čak ni od trenutka kada će se tvornica u Wolfsburgu vratiti u puni pogon.
