Buka u vozilu, jedan od najvećih neprijatelja automobilske industrije. Pogotovo sada kada će elektrifikacija automobila “razotkriti” sve zvukove koji su se nekada prikrivali bukom motora s unutarnjim izgaranjem.
U ovoj borbi Nissan je pronašao saveznika. Akustični meta-materijal sposoban smanjiti buku koja dopire do unutrašnjosti naših automobila. Sastav novog materijala je jednostavan, ali njegova izvedba i razvoj nisu bili - razvoj je trajao 12 godina.
Zahvaljujući kombinaciji retikularne strukture i plastične folije, moguće je kontrolirati vibracije zraka kako bi se ograničio prijenos širokopojasne buke (frekvencije 500-1200 Hz ili herca) u zatvorenom prostoru. Koje zvukove nalazimo na ovoj frekvenciji? Buka ceste i motora.
Trenutno se većina materijala koji se koriste za izolaciju ovog frekvencijskog pojasa uglavnom sastoje od gumene ploče, velike težine. Nissanov novi akustični metamaterijal težak je četvrtinu tradicionalnog, pružajući isti stupanj zvučne izolacije.
Metamaterijal. Što su?
Metamateriali su materijali umjetno modificirani kako bi stekli svojstva koja prirodno ne posjeduju. Oni su rezultat manipulacije konvencionalnim materijalima kao što su metal ili plastika.
Pretplatite se na naše obavijesti
Općenito se ovi metamaterijali izgrađuju u ponavljanim obrascima kako bi preuzeli nove funkcije. Želite li bolje razumjeti? Pogledaj ovaj video:
Zahvaljujući jednostavnoj strukturi, troškovna konkurentnost materijala u smislu serijske proizvodnje gotovo je ista, ili potencijalno bolja, od postojećih materijala. Stoga se materijal također može primijeniti u vozilima u kojima je upotreba materijala za zvučnu izolaciju trenutno ograničena zbog cijene ili težine.