Nissan 300ZX Twin Turbo bio je jedan od najpoznatijih sportskih automobila 90-ih, a ujedno je bio i posljednji Nissan Z koji je imao turbo motor. Sada je japanska marka odlučila iskoristiti prednost SEMA-e kako bi pokazala kakav bi bio novi sportski automobil s turbo motorom, te je stvorio Project Clubsport 23, Nissan 370Z s Turbom.
Ovaj 370Z je projekt spreman za trčanje i, poput kasnog 300ZX Twin Turbo, koristi 3,0 l V6 twin-turbo motor. No, za razliku od svog prethodnika, ovaj automobil je jednokratan model, pa ga ljubitelji marke neće moći kupiti.
Kako bi stvorio Project Clubsport 23, Nissan je započeo s 370Z Nismo i zamijenio motor od 3,7 l i 344 KS s 3,0 l twin-turbo V6 koji se koristi u Infiniti Q50 i Q60. Zahvaljujući ovoj razmjeni, sportski automobil sada ima dodatnih 56 KS, a počinje isporučivati oko 406 KS.
Nije to bila samo promjena motora
Najveći izazov ove razmjene bio je kako spojiti šesterostupanjski ručni mjenjač koji koristi 370Z s motorom koji je trebao biti povezan samo s automatskim mjenjačem. Učinili su to zahvaljujući MA Motorsportsu, koji je stvorio novi disk spojke i novi zamašnjak koji omogućuju zajednički rad motora i mjenjača.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Project Clubsport 23 je također dobio novi ispušni sustav, novi kočioni sustav, Eibach opruge i Nismo krakove ovjesa, uz nove 18-inčne kotače.
Estetski, 370Z je dobio nekoliko komponenti od karbonskih vlakana, upadljivu boju i sada je imao ispušne cijevi pored registarske pločice, dok se unutar njega sada nalaze Recaro nasloni i Sparco volan.
Nissan je također rekao da će možda prodavati dijelove kompleta koji čine ovaj automobil, ali ne i motor. Međutim, može se samo sanjati da će sljedeći Nissan Z imati ovaj motor, ali iskreno, vjerojatnije je da će to biti plug-in hibrid nego sportski automobil pokretan 3,0-l twin-turbo V6.