Nissanova odluka javlja se i kao odgovor na pad prodaje dizela, kojemu Europa svjedoči u posljednje vrijeme.
Kao rezultat ove situacije, japanska marka, dio saveza Renault-Nissan-Mitsubishi, već je odlučila da će dizelske motore nuditi samo u bliskoj budućnosti. Od tada nadalje, njezino postupno povlačenje s europskih tržišta i sve snažnija klađenje na tramvaje.
“Zajedno s drugim proizvođačima automobila i elementima industrije, bilježimo stalni pad Diesel-a,” komentirao je ranije, u izjavama koje je prenio Automotive News Europe, Nissanov glasnogovornik. Naglašavajući, međutim, da " ne predviđamo kraj Dieselima u kratkom roku. Naprotiv, gdje smo sada, vjerujemo da će moderni dizelski motori i dalje biti traženi, pa će ih Nissan i dalje stavljati na raspolaganje.”.
Nissanov glasnogovornikU Europi, regiji svijeta u kojoj je koncentrirana naša prodaja dizela, električna investicija koju ulažemo značit će da ćemo s dolaskom novih generacija moći postupno ukidati dizelske motore osobnih automobila.
U međuvremenu, neimenovani izvor već je otkrio novinskoj agenciji Reuters da se Nissan sprema otpustiti stotine radnih mjesta u svojoj tvornici u Sunderlandu u Velikoj Britaniji zbog pada prodaje Diesel.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Ova Nissanova najava prati druge, kao što je FCA, talijansko-američka grupacija koja posjeduje marke Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM i Dodge, koja će također odlučiti ukinuti motore. Diesel, do 2022. Odluka koja, međutim, još čeka službenu objavu, što bi se moglo dogoditi već 1. lipnja, kada će biti predstavljen strateški plan grupe za sljedeće četiri godine.