Baterija testova za Polestar 1 trajala je dva tjedna u sjevernoj Švedskoj, s temperaturama oko minus 28ºC. Inženjeri su svoju pozornost usmjerili na poboljšanje aspekata kao što su ovjes ili dinamika vožnje.
Kao što video otkriva, u potrazi za najboljim kompromisom između dinamičke ravnoteže i kontrole, što rezultira automobilom s glatkim, predvidljivim upravljanjem, testiranje je uključivalo korištenje 20 različitih stabilizatora - 10 naprijed i 10 unatrag.
Temeljitost ispitivanja dokazuje se varijacijom u promjeru šipki, između 20 i 25 mm, ali s razmacima od samo 0,5 mm između svake od njih.
Thomas Ingenlath, izvršni direktor PolestaraNaši vozači dali su nam vrlo entuzijastične povratne informacije o mogućnostima i dinamici ovog novog modela. Vrlo smo uvjereni u odgovore Polestara 1, koji je bez sumnje automobil za vozača. Time smo prošli važnu fazu u razvoju modela, ali će se testovi na prototipu odvijati tijekom cijele godine.
Gran Turismo hibrid 600 KS i 1000 Nm
Polestar 1 je hibridni model Gran Turismo visokih performansi, opremljen 2.0 Turbo benzinskim motorom od 320 KS, koji svoju snagu šalje na prednje kotače, plus dva električna motora, od kojih svaki pokreće svoj stražnji kotač. Zajedno, ova dva oblika pogona jamče ne samo stalni pogon na sve kotače, već i maksimalnu snagu od 600 KS i 1000 Nm okretnog momenta.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Koristeći samo električne motore, kao i energiju akumuliranu u baterijama kapaciteta 34 kWh, Polestar 1 bi trebao moći prijeći do 150 kilometara.
Model, koji će biti izložen na sljedećem sajmu automobila u Pekingu u Kini, sada je dostupan za narudžbu, čak i u Portugalu, gdje ima cijenu od 150.000 eura. Za rezervaciju zainteresirani moraju uplatiti akontaciju od 2500 eura.