Trovolumen limuzina varijanta europske klase A, Mercedes-Benz A-klasa limuzina predstavlja prednji dio koji je identičan s dva volumena (hatchback), interpretaciju onoga što zvjezdana marka naziva “Predator Look” i koja, gledajući slike, čini se da ima tijelo jednako elegantno kao CLA.
No, za razliku od CLA, krov se ne izvija tako oštro – naglašavajući estetiku kupea. — bez žrtvovanja visine na stražnjim sjedalima.
Sedan A-Klase reinterpretira vanjske linije koje su poznate s Concept A Sedan, predstavljenim na prošlogodišnjem Salonu automobila u Pekingu, premda omekšane i s konvencionalnijim kvakama na vratima. U kompletu, kotači se kreću od 16 do 19 cola, dok, straga, prtljažnik može progutati 420 l nosivosti.
U profilu su jasniji ravniji razvojni strop i povećan međuosovinski razmak.
Interijer identičan našoj klasi A
Unutar kabine, replika hatchback okruženja, čak i ne nedostaje novi MBUX infotainment sustav , s par digitalnih zaslona i svom tehnologijom koju Mercedes-Benz može staviti u kompakt.
Kineski potrošač visoko cijeni udobnost i unutarnji prostor, posebno straga, pa je uobičajeno da se tamo prodaju izdužene verzije automobila koje imamo u Europi. Nova limuzina A-klase nije iznimka, sa slovom “L” koji se pojavljuje u njegovom nazivu – puni naziv je Mercedes-Benz A-klasa L Sportska limuzina – što znači da je međuosovinski razmak povećan za 60 mm, na ukupno 2.789 m.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Interijer je napravljen po uzoru na novi Mercedes-Benz klase A koji već poznajemo.
Dva motora, automatski mjenjač
U Kini će Mercedes-Benz A-Klasa Sedan biti dostupan s benzinskim blokom od 1,33 l, opremljen sustavom za deaktiviranje cilindara, te s dvije razine snage: 136 i 163 KS. Tome će se pridružiti još jedan četverocilindraš, s 2,0 l i najavom od 190 KS.
Oba motora dostupna su samo standardno i samo sa sedam-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.
Sprijeda ništa ne razlikuje limuzinu od hatchbacka
CLA samo za jesen
Duga verzija limuzine A klase bit će službeno predstavljena na sajmu automobila u Pekingu, čija se vrata otvaraju ove srijede, rame uz rame s dugim verzijama C i E-klase. Obje, kao i A, proizvedene su lokalno , kroz lokalno partnerstvo s BAIC Motor.
Nema planova za prodaju ove varijante A-Klase u Europi, ali će postojati nasljednik Mercedes-Benz CLA — također namijenjen sjevernoameričkom tržištu, gdje hatchback A-Klase nije dostupan — što bi trebalo biti poznato kasnije ove godine, predvidljivo za vrijeme Pariškog salona koji se održava u listopadu sljedeće godine.