Postoje mnoge prijetnje koje vise nad budućnošću gradskih stanovnika, ali jedna od mogućnosti koja se stavlja na stol je njihovo “ponovno izmišljanje” kao kompaktnih električnih četverocikla kako bi se suočili s rastućim troškovima. Već smo ga vidjeli u modelima kao što su Renault Twizy ili puno noviji Citroën Ami. Sada, dolazi iz Poljske, dolazi ovaj intrigantan prijedlog, pšenica.
Prijedlog postaje zanimljiv jer istoimena poljska tvrtka kaže da bi električni četverocikl trebao početi proizvodnju već 2021. godine.
S kapacitetom za prijevoz dva putnika u vrlo kompaktnoj karoseriji — samo 2,6 m duljine — Triggo, bez baterija, teži ispod 400 kg.
Širina… varijabilna!
Međutim, glavni vrhunac Trigga i njegov najintrigantniji izgled je činjenica da širina njegove prednje osovine varira ovisno o brzini kojom se vozi i odabranom načinu vožnje.
Ako je u "Cruise Mode", Triggo ima širinu od 1,48 m (18 cm uži od Smart Fortwo), u "Maneuvering Mode" (način manevriranja), širina se smanjuje na nevjerojatnih 86 cm — na razini nekih modela s dva kotača — zahvaljujući prednjoj osovini koja se može "skupiti" prema karoseriji.
Pretplatite se na naše obavijesti
U ovom načinu rada, brzina Trigga je ograničena na samo 25 km/h, što ga čini idealnim načinom za manevre i parkiranje, pa čak i za prolazak “među kapima kiše” u najrazličitijim situacijama koje možemo pronaći u urbanim sredinama.
U Cruise načinu rada, s prednjom osovinom u najširem položaju, maksimalna brzina je 90 km/h, što može jamčiti potrebnu stabilnost.
Kako sustav koji dopušta ovu varijaciju širine prednje osovine još nije detaljno objašnjen, morat ćemo još malo pričekati da saznamo kako funkcionira. Nadopunjujući ovaj sustav, Triggo se, poput motocikla, može oslanjati na zavoje — pomalo poput skutera na tri kotača koji su na rasprodaji.
Triggo brojevi
Štoviše, kao električni, za animiranje Trigga zadužena su dva elektromotora od po 10 kW (13,6 KS). Međutim, poljska tvrtka odlučila je ograničiti kombiniranu snagu dvaju motora na 15 kW (20 KS). S obzirom da je kombinirana snaga ograničena na 15 kW, mali poljski gradski stanovnik jamči odobrenje kao četverocikl u Europi.
S kapacitetom baterije od 8 kWh, Triggo ima 100 km autonomije . Govoreći o bateriji, ovo je uklonjivo, što bi čak mogla biti opcija za izbjegavanje dugotrajnog punjenja, zamjenom drugom. Međutim, čini se da njegovih 130 kg nije preporučljivo za to.
Za sada nije poznato hoće li se Triggo ikada prodati u Portugalu niti koliko će koštati ako se to dogodi.
Tim Razão Automóvela nastavit će s internetom, 24 sata na dan, tijekom izbijanja COVID-19. Slijedite preporuke Opće uprave za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti prebroditi ovu tešku fazu.