Nakon ove godine europsko tržište automobila doživjelo je najbolji mjesec kolovoz u 20 godina , s povećanjem od 38% u broju registriranih automobila došao je i očekivani pad prodaje. Izraziti rast tržišta u srpnju, a prije svega u kolovozu bio je kratkog daha, opravdan “otpremom” zaliha automobila u neusklađenosti s WLTP-om.
Marke poput Volkswagena, s rastom obujma prodaje od 45% (gotovo 150 000 vozila prodano); Renault, s prodajom od 100.000 jedinica , s rastom od 72% i Audi, koji je bio treća najprodavanija marka u Europi u tom razdoblju, s oko 66 000 jedinica (+33%), bili su među onima koji su najviše uživali u mjesecu kolovozu, kakav već dugo nije viđen na tržištu.
No, može se reći da je nakon što je došla oluja, jer su poticaji i kampanje usmjerene na stvaranje autentične zalihe automobila koji nisu homologirani prema WLTP ciklusu jedva završili, brendovi su vidjeli da je prodaja potonula. Ako je u kolovozu rast tržišta bio snažan, s a povećanje od 38%. , u rujnu pad nije zaostao, s volumenom od pad prodaje za 23%.
Dok su u rujnu prošle godine registrirani u Europi 1,36 milijuna novih automobila, ove godine istog mjeseca samo su registrirani. 1,06 milijuna novih automobila.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Zašto?
To je uglavnom zbog činjenice da se novi automobili mogu prodavati samo u skladu s WLTP od 1. rujna (proizvođači još uvijek mogu prodavati mali postotak NEDC modela), što je mnoge robne marke navelo da se nose s istinskim logističkim noćnim morama što je dovelo do obustave isporuke modela koji još nisu certificirani prema WLTP ciklusu, pa čak i do privremenih prekida u proizvodnji.
A koje marke najviše pate zbog tih prekida u proizvodnji? Unatoč činjenici da su pogođeni gotovo svi brendovi, oni koji su najviše patili od ovog mamurluka od kolovoza velike prodaje su upravo oni koji su se najviše prodavali prije nego što je WLTP stupio na snagu.
Audi izdanje"Nakon natprosječnih prodajnih rezultata posljednjih mjeseci potaknutih prodajom modela na zalihama, poteškoće u isporuci novih vozila utjecale su na prodaju u mjesecu rujnu te se u narednim mjesecima očekuju određene fluktuacije u brojkama prodaje."
Dakle, da vam dam ideju, sjetite se da je Audi bio treća najprodavanija marka u kolovozu? Tko je imao rast prodaje od oko 33%? Pa, ono što je osvojio u kolovozu, izgubio je u rujnu, s padom prodaje za oko 56% u Europi prošlog mjeseca, a sve zbog propusta u isporuci novih automobila koje je vozio WLTP koji su doveli do toga da su tribine bile prazne i pokazale rezultate znatno ispod onih koje su predstavili u prethodnom mjesecu.
Međutim, Volkswagen grupa, kojoj Audi pripada, već je izvijestila da su sve najprodavanije verzije modela matične marke odobrene prema WLTP ciklusu, što će, prema marki, pomoći u ublažavanju problema s isporukom novih automobila koji su utjecali na prodaju nakon 1. rujna.