Konačno postoje cijene za Tesla model 3 i brzo se uplašio... Više od 60 tisuća eura?! Nije li ovo bio automobil od 35.000 dolara (cca. 31.000 eura) koji bi demokratizirao tramvaje? Uostalom, što se ovdje događa? Pogledajmo pobliže…
Prvo, demistificirajmo kućište Tesla Model 3 vrijedno 35.000 dolara. S pompom i okolnostima najavio je Elon Musk na prvom predstavljanju modela 2016., ono što je sigurno je da Model 3 vrijedan 35.000 dolara tek treba biti u prodaji , niti u SAD-u niti bilo gdje drugdje.
Ova verzija, koja je nedavno preimenovana u Short Range, počet će se proizvoditi tek u ožujku ili travnju 2019., prema Teslinim riječima, no nije sigurno da će se to dogoditi.
Kada je 2017. počela proizvodnja Teslinog modela 3, to je bila samo verzija Long Range (dulega dometa) - ona koja nudi više autonomije zahvaljujući većem kapacitetu baterije - koja je sama dodala 9000 dolara na 35.000 oglašenih.
Zašto samo pokrenuti ovu verziju? Profitabilnost. Kako bi osigurao prijeko potreban promet, Tesla je počeo s proizvodnjom samo najskuplje moguće verzije u to vrijeme, odgađajući već nekoliko puta uvođenje najpovoljnije verzije.
Kao rezultat toga, Tesla Model 3 stigao je na tržište Sjeverne Amerike s cijenom od 49 tisuća dolara, a ne 35 tisuća — dodatnih 14.000 dolara opravdano je ne samo većom baterijom, već i Premium paketom, uključenim kao standard, dodajući još 5000 dolara osnovnoj cijeni.
Reorganiziran asortiman u 2018
No, i ove godine, iz razloga isplativosti, Tesla je umjesto lansiranja pristupačnije verzije krenuo suprotnim putem te je predstavio verzije s dva motora (Dual Motor), još skuplje, dodavši modelu pogon na sve kotače.Asortiman bi se reorganizirao na ovaj način, izgubivši početnu Long Range verziju sa pogonom na stražnje kotače, koju je nedavno zamijenila neviđena Mid Range verzija (srednji raspon), koja zadržava stražnju vuču, ali dolazi s baterija manjeg kapaciteta, gubi dio autonomije — 418 km naspram 499 km za dugi domet (EPA podaci) — ali također dostupan po nižoj cijeni, oko 46 tisuća američkih dolara.
Trenutno je najpovoljnija verzija Tesla Model 3 do dolaska Short Rangea , dugo očekivana verzija od 35.000 dolara — baterija od 50 kWh s očekivanim dometom od 354 km (EPA).
Model 3 koji “košta”… 34 200 dolara
Da bismo lakše riješili zabunu, ako odemo na Teslinu američku web stranicu, Model 3 Mid Range ima cijenu od samo 34.200 dolara... “nakon štednje”, odnosno nabavna cijena znatno je ispod najavljenih 46 tisuća dolara. Kakve su uopće te uštede?
Na početku se u SAD-u odmah oduzima 7500 dolara, iznos koji odgovara saveznom poticaju za kupnju električnih automobila. Međutim, bit će to „sunce kratkog trajanja“, jer ovaj poticaj ovisi o broju prodanih električnih automobila po markama. Nakon što se proda 200.000 električnih automobila, poticaj će se prepoloviti (3.750 USD) u sljedećih šest mjeseci, a ponovno će se prepoloviti (1.875 USD) u sljedećih šest mjeseci.
Prema Teslinoj web stranici, poticaj od 7.500 dolara bit će dostupan samo za bilo koji od njegovih modela do kraja ove godine, pa će od 2019. cijena u SAD-u rasti.
Osim federalnog poticaja, "snižena" cijena modela 3 Mid Range postignuta je, na pomalo kontroverzan način, kroz procijenjene uštede goriva . Prema Teslinim riječima, to je još 4300 ušteđenih dolara. Kako ste dosegli ovu vrijednost?
U suštini, obilježili su ga jednim od konkurentskih modela, BMW-om serije 3 (bez navođenja motora), s procijenjenim prosjekom od 8,4 l/100 km, šest godina korištenja, prosječno 16 tisuća kilometara godišnje i jednim plinom. cijena oko... 68 centi po litri (!) — pročitali ste, to je prosječna cijena plina u SAD-u.
I tako je moguće “imati” Tesla Model 3 za 34.200 dolara. (oko 30 tisuća eura)… Ali pazite, sve su to vrijednosti za Sjedinjene Američke Države, samo i to je to.
U Portugalu
Ovi računi ne zanimaju Portugal, barem za sada... Mid Range verzija nije ona koja dolazi u našu zemlju u ovoj ranoj fazi. Za Portugal, a i za Europu općenito, bit će dostupne samo Dual Motor verzije, točnije one skuplje.
Vas 60 200 eura za AWD i 70 300 eura za Performanse, u usporedbi s cijenama na sjevernoameričkom tržištu — 46 737 eura odnosno 56 437 eura — one su veće, istina, ali razliku je lako objasniti troškovima uvoza i porezima — u Portugalu plaća samo PDV ; tramvaji ne plaćaju ISV ili IUC.
A ako imate firmu, na Tesla Model 3 može se odbiti PDV , porezna olakšica za 100% električne automobile s osnovnom cijenom (bez poreza) do 62.500 € — pogledajte članak o poreznim olakšicama za električne automobile i plug-in hibride.
Dakle, suprotno onome što smo čitali i čuli, Tesla Model 3 ne košta duplo više u Portugalu nego u SAD-u — čini se da su cijene čak u skladu s dostupnim i usporedivim verzijama, a činjenica da ne plaćaju ISV i IUC u Portugalu čak stavlja cijene u rang s drugim europskim zemljama. Čak i u Španjolskoj, gdje su tradicionalno novi automobili puno jeftiniji, razlika za Portugal u Modelu 3 svodi se na nekoliko stotina eura.
Za kraj, zanimljiva činjenica o “automobilu koji će naelektrizirati svijet”. Prosječna cijena transakcije u SAD-u u rujnu prošle godine iznosila je 60.000 USD (približno 52.750 €) — s uvođenjem srednjeg ranga, očekuje se da će pasti…blago.
Model 3 također je žrtva načina na koji se reklamira. Tesla od 35.000 dolara — nabavna cijena, bez poticaja ili mogućih ušteda troškova goriva — jednostavno nije stvarnost... Vjerojatno će se dogoditi, ali ne sada.