Ovo je godina s najviše testova ikada na Euro NCAP-u, a nakon izvrsnih rezultata postignutih u prošlim kolu, s bezbroj modela koji su ostvarili sve zahtjevnijih pet zvjezdica, organizacija zatvara 2017. godinu s prvom dodjelom nula zvjezdica po prvi put u svojoj povijesti . Automobil koji se odlikovao takvom nepoželjnom čašću? Fiat Punto.
Od pet do nula zvjezdica u 12 godina
će biti Fiat Punto zahuktala katastrofa, nesposobna zaštititi svoje stanare? Ne, Fiat Punto je jednostavno star. Sadašnja generacija Punta svoju je karijeru započela još 2005. godine, tada kao Grande Punto — prije 12 godina.Što se tiče automobila, odgovara otprilike dvije generacije modela. Drugim riječima, u ovom trenutku već bismo nagađali ne o sadašnjem nasljedniku Punta, već o nasljedniku nasljednika. A 12 godina u automobilskom smislu je stvarno dugo.
Od 2005. godine zahtjevi za Euro NCAP testovima nastavljaju rasti. Uvedeno je više testova za provjeru strukturalnog integriteta i sposobnosti zaštite putnika, pojačana je zaštita pješaka, sada se razmatra oprema vezana uz aktivnu sigurnost i konačno oprema za pomoć u vožnji, koja pomaže u sprječavanju nesreća, imaju sve veću težinu za dobivanje željene zvijezde.
Fiat Punto nikada ne bi imao šanse. Unatoč ažuriranjima koje je primio tijekom svoje duge karijere, nitko od njih nije vidio uvođenje nove sigurnosne opreme ili pomoći u vožnji. Razlozi za to su povezani s troškovima koje bi mogli imati — možda bi se isplativije bilo lansirati novi model. Kada je lansiran 2005. godine, Grande Punto je bio automobil s pet zvjezdica. Sada, ponovno testirano, 12 godina kasnije, to je nula zvjezdica.
Michiel van Ratingen, glavni tajnik Euro NCAP-aOvo je možda najjači primjer da građevinar nastavlja prodavati proizvod koji je odavno prošao valjanost, a na račun samouvjerenog kupca. Od potrošača se mora zahtijevati da konzultiraju našu web stranicu za najnovije rezultate i biraju automobile s najnovijim pet zvjezdica […]
Ostali veterani grupe
Fiat Punto i njegove godine nisu bili jedina žrtva najzahtjevnijih Euro NCAP testova — organizacija je odlučila ponovno testirati modele koji su podvrgnuti ažuriranjima (restilizacijama) otkrivajući kako su pravila napredovala. Alfa Romeo Giulietta, DS 3, Ford C-Max i Grand C-Max , svi modeli s pet zvjezdica kada su objavljeni 2010. (DS 3 2009.), sada dobivaju samo tri zvjezdice.
također Opel Karl to je Toyota Aygo dobili su tri zvjezdice, dok su prije imali četiri. Aygo ponovno dobiva četvrtu zvjezdicu kada je opremljen sigurnosnim paketom koji uključuje AEB sustav ili autonomno kočenje u nuždi.
Jedina iznimka od ovog pravila je Toyota Yaris . Lansiran 2011. i opsežno preuređen ove godine, uspio je zadržati svojih pet zvjezdica, zahvaljujući uključivanju nove sigurnosne opreme kao što je AEB koji je već spomenut u Aygu.
Duster i Stonic razočaravaju
Novi modeli na tržištu, Dacia Duster (2. generacija) i Kia Stonic , unatoč tome što proizlazi iz postojećih modela — Duster prve generacije i Rioa, također je pokazao samo poštene performanse na testovima, oba postigavši tri zvjezdice.
Kako bi se razumjela težina nove opreme za pomoć u vožnji u procjeni, slučaj Stonic je paradigmatičan. Kada je opremljen paketom sigurnosne opreme — opcijski na svim verzijama — ide od tri do pet zvjezdica.
THE MG ZS , mali kineski crossover, koji se ne prodaje u Portugalu, također nije otišao dalje od tri zvjezdice.
Modeli s pet zvjezdica
Najbolje vijesti za preostale testirane modele. Hyundai Kauai, Kia Stinger, BMW serije 6 GT i Jaguar F-PACE uspio postići pet zvjezdica.
