Prošlo je sedam mjeseci od predstavljanja sedme generacije BMW-a serije 5 (G30). Među nekoliko noviteta u pogledu estetike i obnovljene ponude motora, BMW je obećao vrhunsku dinamiku vožnje u odnosu na model koji je sada prestao funkcionirati.
Iz tog razloga, sportska varijanta BMW M5 (koja je testirana na Nürburgringu već nekoliko mjeseci) izaziva najviše znatiželje, tim više kada je bavarska marka opisuje kao „najuzbudljiviji i najzanimljiviji high-performance salon ikada. kreirao BMW M”.
Idemo na brojke?
Poznavajući službene vrijednosti, može se reći da novi BMW M5 ne prepušta zasluge drugima. Nije iznenađujuće da je njemački sportski automobil opremljen motorom 4.4 V8 TwinPower Turbo – u kombinaciji s osmostupanjskim M Steptronic mjenjačem – koji tereti 600 KS snage i 700 Nm okretnog momenta.
BMW koristi M xDrive sustav posebno dizajniran za M5 (F90), s tri načina vožnje – 2WD, 4WD i 4WD Sport – i, prema zadanim postavkama, snaga se prenosi na stražnju osovinu. BMW M «šef» Frank van Meel jamči da ovo rješenje osigurava da novi M5 ima „svu agilnost i preciznost modela sa stražnjim pogonom s ravnotežom modela s pogonom na sve kotače“.
Što se tiče Active M diferencijala, odgovornog za raspodjelu snage između stražnjih kotača, BMW obećava više prianjanja i stabilnosti u sportskoj vožnji.
BMW kaže novi M5 (F90) moći će ubrzati od 0-100 km/h za manje od 3,5 sekunde.
Što se estetike tiče, BMW nam pokazuje samo kamufliranu verziju sportskog automobila, uz predstavljanje ovog novog modela na dnevnom redu za Frankfurt Motor Show. Čak i tako, već je moguće vidjeti četiri ispušne cijevi te novi stražnji i prednji odbojnici, koji će dobiti uobičajeni «tretman» BMW-ove M divizije.
Novi BMW M5 (F90) stići će na europska tržišta početkom sljedeće godine, a cijene tek treba biti objavljene.
