U softveru novog Volkswagen Golfa i Škode Octavie pronađeni su problemi koji utječu na ispravno funkcioniranje sustava eCall, sustav aktivacije hitnih službi, obavezan u svim automobilima koji se prodaju u Europskoj uniji od kraja ožujka 2018.
U početku su problemi otkriveni u nekoliko jedinica novog Volkswagen Golfa — još se ne zna sa sigurnošću koliko ih je zahvaćeno — no u međuvremenu je Škoda iz istih razloga obustavila isporuku nove Octavije. Za sada se ni Audi ni SEAT, koji dijele istu tehničku bazu kao Golf/Octavia s A3 odnosno Leonom, nisu oglasili s identičnim mjerama.
Volkswagen je izdao službeno priopćenje u kojem pojašnjava problem, kao i radnje koje su već poduzete za njegovo rješavanje:
“Tijekom internih istraga, utvrdili smo da pojedinačne jedinice Golfa 8 mogu prenositi nepouzdane podatke iz softvera u kontrolnu jedinicu jedinice za online povezivanje (OCU3). Kao rezultat toga, ne može se jamčiti puna funkcionalnost eCall-a (pomoćnika za hitne pozive). (…) Slijedom toga, Volkswagen je odmah zaustavio isporuke Golfa 8. U razgovorima s nadležnim tijelima pregledali smo potrebnu dodatnu proceduru za zahvaćena vozila – posebice odluku o opozivu i korektivnim mjerama putem ažuriranja softvera od strane KBA ( Savezna uprava za cestovni promet) u Njemačkoj čeka se u narednim danima. ”
potrebno je ažuriranje
Rješenje će, naravno, biti ažuriranje softvera. Ostaje za vidjeti je li odlazak u servisni centar nužan ili će to biti moguće učiniti na daljinu (bez zraka), što je značajka koja je sada dostupna u ovoj novoj generaciji Golfa, Octavie, A3 i Leona.
Unatoč obustavi isporuke novih vozila, nastavlja se proizvodnja novih Volkswagen Golfa i Škode Octavie, koliko god je to moguće — svi se proizvođači još uvijek bore s učincima prisilnog zatvaranja zbog Covid-19.
Jedinice proizvedene u međuvremenu će biti privremeno parkirane i čekaju na ažuriranje softvera prije nego što budu poslane na odredišta isporuke.
Nije prvi put da se Volkswagen bori s problemima sa softverom. Također, nedavno je bilo izvješća o problemima u softveru koji koristi ID.3, prvi električni derivat MEB-a (namjenska platforma za elektriku). Volkswagen, međutim, zadržava prvobitno planirani datum lansiranja svog električnog automobila za početak ljeta.
Izvori: Der Spiegel, Diariomotor, Observer.