Jučer je Institut za mobilnost i promet (IMT) upozorio na obvezu vlasnika modela Volkswagen Grupe zahvaćenih softverom koji je promijenio parametre motora, da poprave svoje automobile jer će u suprotnom biti u "nepravilnoj situaciji" i otići će od cirkulirajuća snaga. Više detalja ovdje.
Danas DECO otkriva da su vlasnici automobila VW Grupe obuhvaćenih opozivom nezadovoljni učinjenim promjenama. Zaključci dolaze iz studije koju su provele portugalske, španjolske, belgijske i talijanske udruge za zaštitu potrošača, a koja je uključivala svemir od 10.500 vlasnika.
Bruno Santos, iz DECO-a, u izjavama za Rádio Renascença, otkriva da "postoji vrlo velika margina nezadovoljnih vlasnika jer su nakon ove obavezne intervencije vidjeli da im se automobil pokvario".
Veća potrošnja, buka i manje snage
Pritužbe nekih vlasnika odnose se na povećanu potrošnju, gubitak snage i više buke motora nakon popravka. I unatoč tome što se Volkswagen grupa obvezala besplatno otkloniti problem, studija također navodi da portugalski vlasnici u prosjeku troše, 957 eura u aranžmanima posljedice nakon prve intervencije.
Objavljene brojke pokazuju da se 55% ispitanika žali na povećanu potrošnju, 52% na nedostatak snage i 37% na povećanu buku motora. Oko 13% ispitanika, s obzirom na stanje automobila nakon intervencije, na kraju je vratilo svoje automobile na originalni softver.
“Vrijeme je da se krene naprijed u području politike”, kaže Bruno Santos, a DECO je već stupio u kontakt s Ministarstvom gospodarstva, da ukine obveznu intervenciju na pogođenim automobilima.
Bruno Santos također se poziva na to da je "vrijeme da se europske vlade uključe i da Europska unija također da signal", tvrdeći da bi portugalski i europski potrošači trebali imati tretman jednak onom s američkim potrošačima gdje, među mjerama kompenzacije, u Osim popravka, bilo je moguće uzeti natrag automobile ili raskinuti ugovore o leasingu.