Brojke ne lažu – otprilike 30% ukupne prodaje novih automobila u Europi u 2017. godini otišlo je na SUV i crossovere i obećavaju da se tu neće zaustaviti. Analitičari su jednoglasni u predviđanju da će tržišni udio SUV-a na europskom tržištu nastaviti rasti, barem do 2020. godine.
Djelomično nije teško shvatiti zašto – novi prijedlozi se stalno pojavljuju, od gradskih crossovera do super SUV-ova. Ni 2018. neće biti drugačija. Ne samo da marke nastavljaju dodavati SUV-ove u svoju ponudu – čak i Lamborghini ima SUV – oni su bili tip vozila izbora za pokretanje još jedne invazije – električnih. Među prvima su Jaguar I-PACE, Audi E-Tron i Mercedes-Benz EQC.
Postavlja se pitanje: tko nema SUV?
Nije baš iznenađujuće da je skup marki bez SUV-ova u svojoj ponudi sve manji i manji. Nije ih bilo teško okupiti i čini se da su većina njih mali proizvođači sporta ili luksuza.Odvajamo one koji imaju SUV planirane za blisku budućnost od onih koji nemaju planove ili jednostavno ne znaju za njih. Drugim riječima, za nekoliko godina neće biti potrebni svi prsti jedne ruke za prebrojavanje marki bez SUV modela.
alpski
Čak i sada preporođen, a nedavno hvaljen zbog izvrsnog A110, Alpine već ima planove za SUV koji bi se trebao pojaviti 2020. godine.
Aston Martin
Stoljetni britanski brend također nije odolio čarima tipologije. Predviđeni konceptom DBX, vidjet ćemo serijski model predstavljen možda još 2019., a prodaja je zakazana za 2020. godinu.
Chrysler
Marka velike količine bez SUV-a? Otkako ga je kupio Fiat, formirajući FCA, Chrysleru je nedostajalo modela - uz sada ugašeni 200C, osvojio je samo Pacific MPV. Na temelju toga će se pojaviti SUV, predviđen za 2019. ili 2020., ali bi, kao i brend, trebao ostati u Sjevernoj Americi.Ferrari
Ako je 2016. Sergio Marchionne rekao da je Ferrari SUV samo “preko mog mrtvog tijela”, 2018. je dao apsolutnu sigurnost da će postojati… FUV — Ferrari Utility Vehicle — 2020. Postoji li doista potreba za njim? Vjerojatno ne, ali Marchionne je obećao (dioničarima) udvostručiti dobit, a hm... FUV u rangu će sigurno olakšati taj cilj.
Lotos
Pojednostavite, a zatim dodajte lakoću. Riječi Colina Chapmana, osnivača britanskog brenda, nikada nisu imale toliko smisla kao u naše dane, kada definitivno idemo suprotnim putem. Sada u Geelyjevim rukama, SUV koji je već bio planiran za 2020., čini se da će tamo stići tek 2022. Ali stići će…Rolls Royce
Poput Ferrarija, je li Rolls-Royce SUV doista bio potreban? Britanska aristokratska marka već proizvodi jedan od najvećih automobila na planeti, koji se po veličini mjeri s najvećim primjerima te tipologije. Ali čak i tako, pripremite se, jer ove godine bismo trebali upoznati SUV Rolls-Royce — doslovno.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Čak će i mali, vrlo mali proizvođač poput SCG-a predstaviti SUV. Pa, gledajući sliku, bit će to vrlo drugačiji stroj od ostalih postojećih primjera. Stražnji središnji motor u SUV-u? Točno i potvrdno. SCG Boot and Expedition će se pojaviti na tržištu 2019. ili 2020. godine.
otporan
Bugatti
Riječ je o brendu jednog modela, tako da će za sada sve što dolazi biti vezano uz Chiron. O budućnosti se već raspravlja, ali ako postoji novi model, trebao bi opet pasti na super limuzinu, sličan konceptu Galibier 16C iz 2009. godine.
Koenigsegg
Mali švedski proizvođač nastavit će se kladiti na svoje hiper sportove. Sada kada se rekorder Agera bliži svom kraju, hibridna Regera će biti na naslovnicama 2018. godine.lancia
Garantirano je da za sada nema planova za SUV marke u narednim godinama. Jer, iskreno, ne znamo hoće li postojati marka u sljedećih nekoliko godina — da, marka još uvijek postoji, i prodaje samo jedan model, Ypsilon, i to samo u jednoj zemlji, Italiji.
McLaren
Britanska marka je nedavno objavila da nema planove za budući SUV, s obzirom na suparnike — Lamborghini i Ferrari — koji su već predstavili ili će predstaviti prijedlog u tom smislu. Može li McLaren održati obećanje?Morgan
Časnog malog engleskog neimara, čini se, te "modernosti" ne zanimaju. Ali Morgan nas je iznenadio u prošlosti – nedavno je predstavio EV3, 100% električni Morgan – pa tko zna? Njegov identitet očito se temelji na vremenu prije Willys MB-a, pa nema smisla niti ići tim putem, ali sve je moguće.
poganski
Teško da ćemo vidjeti SUV kod najekskluzivnijih talijanskih proizvođača. No, s obzirom na dugovječnost Zonde, koja se nastavlja ponovno pojavljivati prema željama bogatih kupaca, bi li Horacio Pagani popustio da napravi jednu ako bi je kupac predložio?pametan
Dolazeći iz svemira malih proizvođača sportskih i luksuznih automobila, Smart odolijeva — hrabro, napominjemo — tržišnim trendovima. Uz najavu da će od 2019. godine svi Smartovi progresivno biti samo električni i samo električni, a marka se uvelike kladi na rješenja za mobilnost, malo je vjerojatno da ćemo vidjeti Smart SUV. U prošlosti se pričalo o Formoreu i u tom smislu se gledao jedan ili drugi koncept, ali to je bilo samo za namjere.