Počeli smo s velikim, visokim i teškim terencem. Dodali smo mu puno konja i smanjili udaljenost do asfalta. Time je ostvaren primarni cilj svakog SUV-a.
Koliko god to bilo apsurdno, čini se da se to sviđa tržištu. Samo to opravdava postojanje "kreaturea" kao što su Porsche Cayenne Turbo S, BMW X6M ili čak Mercedes-AMG G65, koji se približavaju i čak premašuju 600 konjskih snaga, sretno teški preko dvije tone i s pristojnim težištem zgrade.
Jeep, američka marka koja cijelo svoje postojanje duguje terenskim vozilima i SUV-ovima, nije mogla zaostati. 481 konj Jeep Grand Cherokee SRT više nije bio dovoljan da se nosi s konkurencijom. A Jeepov odgovor ne može biti jasniji.
najmoćniji ikad
Novi Grand Cherokee Trachawk postaje najsnažniji SUV i jedan od najbržih ikad! To je 717 konjskih snaga iz 6,2-litrenog V8 s kompresorom . Upravo isti motor koji pokreće Dodge Charger i Challenger Hellcat. Ušli smo u carstvo ludila...
A ako se u Dodge modelima čini da samo jedna pogonska osovina nije dovoljna za kontrolu 717 konjskih snaga i 875 Nm moćnog V8, stavljanje ovog motora u Grand Cherokee donijelo je prednost pune vučne sile.
Unatoč tome što je Challenger Hellcatu (automatski) dodao preko 300 kilograma, Jeep Grand Cherokee Trackhawk uspijeva mu parirati u ubrzanju od 0-96 km/h (60 mph). Za postizanje ove vrijednosti potrebno je samo 3,5 sekunde, a prvih 400 metara dostiže se za samo 11,6 sekundi pri 183 km/h. Čini se da motor ne mari za gotovo 2,5 tone težine Grand Cherokee Trackhawka, a sa 717 konjskih snaga SUV može postići najveću brzinu od 290 km/h!
Dostupan samo s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa, Grand Cherokee Trackhawk ima nekoliko načina vožnje koji vam omogućuju varijabilnu raspodjelu 717 konjskih snaga na obje osovine. U normalnom načinu rada, 60% snage se šalje na stražnju osovinu, u sportskom načinu rada ova vrijednost ide na 65%, a u načinu rada Track (način kruga... u SUV-u) 70%. Također ima Snow (Snow) način rada, gdje raspoređuje 50/50 snage na dvije osi, i Vuču (Vuču) način rada gdje prednja osovina prima 60% snage.
Dio svestranosti SUV-a koji nije zaboravljen – sposobnost vuče. Maksimalna masa za vuču neznatno premašuje 3260 kg, tako da možemo koristiti naš SUV od 717 konjskih snaga za povlačenje prikolice koja će nositi naš mišićni automobil od 717 konjskih snaga. Sve u obitelji!
Može li se saviti?
Ako su performanse na ravnoj liniji impresivne, ne zaboravimo da se i SUV mora okretati. Grand Cherokee Trackhawk je sveobuhvatno dinamički revidiran, optimiziran za performanse na asfaltu. Polazna točka bio je Grand Cherokee SRT, a napravljene promjene odnosile su se na 236 dodatnih konja i 117 kilograma dodatnog balasta.
Razmak od tla smanjen je za 25 mm i, naravno, dolazi opremljen prikladnijom gumom za asfalt. Zadržava adaptivni ovjes, a amortizeri ostaju Bilstein, ali su revidirani. Prednje i stražnje opruge su jače za 9 odnosno 15%. Gusjenice su također šire za 33 mm sprijeda i 2,5 mm straga.
Kočenje zamahom od 717 konjskih snaga i gotovo 2,5 tone težine misija je Brembo kočionog sustava. Na temelju SRT-a, Trackhawk dolazi s dvodijelnim prednjim diskovima povećanim za 19 mm, dosegnuvši 401 mm u promjeru, s kočnim čeljustima sa šest klipova.
Prema Jeepu, zahvaljujući ovom skupu promjena, Grand Cherokee Trackhawk postiže 0,88 g bočnog ubrzanja. Impresivno za SUV.
Osim toga, izvana, čini se da je diskrecija bila ključna riječ. U usporedbi sa SRT-om nema značajnih razlika. SUV ima ekskluzivno dizajnirane 20-inčne kotače, četiri ispušne cijevi grupirane dva po dva, žute kočione čeljusti (poput Hellcats) i neke identifikacijske ambleme. Svjetla za maglu su također eliminirana, zbog potrebe da se više zraka usmjeri u Supercharged V8.
Najsnažniji SUV ikad je tu i to je Jeep!
