nakon prije nekoliko mjeseci Europska komisija pozvala je Portugal da "promijeni svoje zakonodavstvo o oporezivanju motornih vozila" , sada se u Saboru raspravlja o prijedlogu zakona s ciljem usklađivanja s direktivom zajednice.
Kada je Europska komisija (EK) izdala upozorenje Portugalu o neusklađenosti portugalskog zakonodavstva u pogledu oporezivanja uvezenih rabljenih automobila s onim iz članka 110. UFEU-a (Ugovor o funkcioniranju Europske unije), razdoblje od dva mjeseci da Portugal riješi situaciju, razdoblje koje je već isteklo.
Sada, gotovo tri mjeseca nakon obavijesti koju je dala EK, a do sada smo svjesni da je "obrazloženo mišljenje o ovom pitanju poslano portugalskim vlastima" kako je to i obavijestila da će se dogoditi ako ne dođe do promjena, čini se da je Portugalski zastupnici odlučili su slijediti direktive.
Što se mijenja
THE zakon o kojem se raspravlja ne bavi se ISV-om (porezom na vozila) plaćen za uvezene rabljene ali da o IUC-u . Pritom, uvezena rabljena vozila zasad moraju i dalje plaćati iste vrijednosti ISV-a, ali u odnosu na IUC više neće plaćati kao da su nova vozila iz godine u kojoj su uvezena.Pretplatite se na naše obavijesti
Dakle, s obzirom na IUC, ako se prijedlog zakona odobri, svi uvezeni automobili će plaćati IUC prema datumu prve registracije (pod uvjetom da je iz Europske unije ili iz zemlje u europskom gospodarskom prostoru kao što su Norveška, Island i Lihtenštajn).
Drugim riječima, ako je uvezeni automobil prije srpnja 2007. platit će IUC-u prema “starim pravilima”, što će omogućiti veliko smanjenje naplaćenog iznosa. Ostali kojima je ova moguća promjena pogodovala su klasici prije 1981. koji bi bili izuzeti od plaćanja IUC-a.
Prema onome što se može pročitati u predloženom zakonu, ako bude odobren, stupit će na snagu 1. srpnja 2019., no stupit će na snagu tek od 1. siječnja 2020. godine.
račun
Pod nazivom "Prijedlog zakona 180/XIII" i dostupan na stranicama Sabora, to se još može mijenjati, ali za sada vam ostavljamo ovdje prijedlog o kojem se raspravlja u cijelosti kako biste ga mogli upoznati:
Članak 11
Izmjena i dopuna Zakona o jedinstvenom prometu
Članci 2, 10, 18 i 18-A Kodeksa IUC sada imaju sljedeći tekst:
Članak 2
[…]
1 - […]:
a) Kategorija A: Laki osobni automobili i laka vozila mješovite namjene čija je bruto masa ne prelazi 2500 kg koja su prvi put registrirana na državnom teritoriju ili u državi članici Europske unije ili Europskog gospodarskog prostora, od 1981. do dana stupanja na snagu ovog zakona;
b) Kategorija B: osobni automobili iz podstavaka a) i d) stavka 1. članka 2. Poreznog zakona o vozilima i lakim vozilima mješovite namjene čija je bruto masa ne prelazi 2500 kg, čiji je datum prve registracije, na državnom teritoriju ili u državi članici Europske unije ili Europskog gospodarskog prostora, nakon stupanja na snagu ovog zakonika;
Članak 10
[…]
1 - […].
2 — Za vozila kategorije B čiji je datum prve registracije na državnom teritoriju ili u državi članici Europske unije ili Europskog gospodarskog prostora nakon 1. siječnja 2017. primjenjuju se sljedeće dodatne naknade:
[…]
3 — Prilikom utvrđivanja ukupne vrijednosti IUC-a, sljedeći se koeficijenti moraju pomnožiti s zbirom dobivenom iz tablica predviđenih u prethodnim stavcima, ovisno o godini prve registracije vozila na nacionalnom teritoriju ili u državi članici Europske unije ili Europskog gospodarskog prostora:
[…]
Članak 21
Stupanje na snagu i stupanje na snagu
1 — Ovaj zakon stupa na snagu 1. srpnja 2019. godine.
2 — Stupa na snagu 1. siječnja 2020.:
The) […]
b) Izmjene i dopune članaka 2. i 10. Kodeksa IUC-a, učinjene člankom 11. ovog zakona;