Izjava, iznenađujuća od samog početka budući da je došla od naftne kompanije - trenutno pod prijetnjom sudskog procesa, optužene da je odgovorna za 2% ukupnih emisija ugljičnog dioksida i metana u razdoblju između 1854. i 2010. - očekuje se za pet godina , do 2035., zabrana prodaje automobila s toplinskim motorima koju je, primjerice, britanska vlada predvidjela za 2040. godinu.
Koristeći kao osnovu za argumentaciju posljednju studiju zaštite okoliša koju je provela sama tvrtka, koju je i imenovala Sky scenarij - koji ima za cilj ukazati na načine za postizanje ciljeva utvrđenih Pariškim sporazumom — Shell sugerira da će u tu svrhu blokovima poput Kine, Sjedinjenih Država i Europe biti potrebno prodavati, isključivo i isključivo, nulte emisije vozila, već od 2035. godine.
Za naftnu tvrtku ovaj bi scenarij mogao biti stvarnost razvojem koji se može postići u području autonomne vožnje i njezine upotrebe u gradskim središtima, kao i smanjenjem troškova proizvodnje električnih vozila i potrebnim poboljšanjima infrastrukture. cesta.
Dizel, realno rješenje za prijevoz robe
Predloženi scenarij primjenjuje se na lake automobile, ali u cestovnom teretnom prijevozu Shell kaže da će se dizel nastaviti koristiti do 2050-ih, zbog "potrebe za gorivom visoke gustoće energije". Ali to ne znači da se ovaj sektor neće mijenjati, diverzificirajući se korištenjem biodizela, vodika i elektrifikacije.Prema studiji, transformacija voznog parka trebala bi biti u velikoj mjeri dovršena 2070. godine. Goriva proizvedena iz ugljikovodika trebala bi zabilježiti pad potrošnje za polovicu, između 2020. i 2050. godine, a nakon toga i do 2070. godine, na 90 % trenutne potrošnje .
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Vodik će također igrati ulogu
Prema Shellovom mišljenju, vodik će biti još jedno rješenje sa zajamčenim mjestom u ekološki prihvatljivijoj budućnosti, bez obzira na to što je trenutno marginalno rješenje. Uz to da se naftna tvrtka čak brani da se infrastruktura koja trenutno prodaje fosilna goriva može lako transformirati u prodaju vodika.
Konačno, o samoj studiji, Shell tvrdi da je osmišljena da posluži kao mogući izvor „inspiracije“ za vlade, industriju i građane, kao i da pokaže „ono što vjerujemo da bi mogao biti mogući put naprijed, u smislu tehnologije, industrijski i gospodarski”.
Nebeski krajolikOva bi studija trebala svima nama dati veću nadu — a možda čak i inspiraciju. Gledano iz praktičnije perspektive, može se dogoditi da će nam ova analiza moći ukazati na neka područja na koja bismo trebali obratiti više pažnje, kako bismo dobili najbolje rezultate.