Tržište elektrificiranih automobila — električnih i hibridnih vozila — obećava da će od 2020. godine biti još energičnije.
No, kako nedostatak znanja i nepovjerenja u ovu tehnologiju i dalje traje, okupili smo sedam uobičajenih nedoumica oko teme i postavili pitanja glavnim brendovima s hibridnom ili 100% električnom ponudom.
Ovisno o vrsti tehnologije prisutne u svakom modelu, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia i Hyundai dogovorili su razjasniti najčešća pitanja vezana uz elektrificirana vozila, a to su:
- Stupanj složenosti zamjene električnih baterija za električnu i hibridnu
- Očekivano trajanje operacije, uključujući i očekivano vrijeme održavanja baterije u Portugalu
- Broj dostupnih centara u Portugalu s uvjetima za izvođenje radova i tehničarima osposobljenim za intervenciju
- Usporedba između dubinske zamjene/popravka toplinskog motora i zamjene/popravka elektrificirane mehanike
- U prediktivnom održavanju, osim potrošnog materijala (filtar prostora za automobil, klinovi, gume, četke, svjetiljke...), kojoj vrsti održavanja podliježe električni automobil? U slučaju hibrida, osim onoga što je svojstveno toplinskom stroju, koja se vrsta održavanja izvodi?
- Koji je najčešći kvar na električnom i hibridnom vozilu, uključujući i onu koja se može pripisati lošoj vožnji, lošem održavanju, lošim uvjetima punjenja ili uvjetima okoline?
- Koliko može koštati izmjena električne i hibridne baterije?
Kako biste saznali odgovore svake marke na svako od ovih pitanja, slijedite donje veze koje će vas odvesti do izvornih članaka koje je objavio Fleet Magazine:
- Renault
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- KIA
- Hyundai
Pretplatite se na naše obavijesti
Posavjetujte se s Fleet Magazineom za više članaka o automobilskom tržištu.