Glasine da Mitsubishi možda razvija a Outlander Evolucija nastao je u japanskoj publikaciji Best Car Web, koja je okupila glavne vijesti koje smo trebali vidjeti na Salonu automobila u Tokiju 2021. koji će se održati u listopadu.
Japanski salon automobila je, međutim, otkazan (zbog pandemije), ali čini se da planovi za Outlander Evolution nisu.
Ideja da postoji jedan, iako je teško povjerovati, Outlander Evolution povezana je s Renesansa Ralliarta , najavio je prošlog svibnja, da je to Mitsubishijev odjel visokih performansi i natjecanja i dao nam je ogromno nasljeđe nevjerojatnih strojeva, od Lancer Evolutiona na reliju do Pajero Evolutiona, koji je dominirao Dakarom.
Drugim riječima, Mitsubishijeva ideja bila je spojiti korisno s ugodnim, promovirati ponovno rođenje Ralliarta, kao i predstaviti novu generaciju svog SUV-a na japanskom tržištu, uz otkriće Mitsubishi Outlander Evolution.
Budući da je Tokyo Hall otkazan, tamo ga više nećemo vidjeti, ali prema japanskoj publikaciji, Outlander Evolution će se čak dogoditi, a lansiranje je zakazano za lipanj 2022., nekoliko mjeseci nakon dolaska na japansko tržište nove generacije Outlander.
Što možemo očekivati?
Očekivano, nema detalja o ovoj intrigantnoj "mišićavoj" verziji Outlandera. Čini se da postoji samo jedna sigurnost: ako se to dogodi, Outlander Evolution će biti plug-in hibrid. Nova generacija japanskog SUV-a predstavljena je prošle veljače u svojoj sjevernoameričkoj verziji, no još uvijek ne znamo europsku i japansku verziju.
No, poznato je da će japanski Outlander biti isključivo plug-in hibridi (isto bi trebalo vrijediti i za europski Outlander), što se ne događa sa sjevernoameričkim Outlanderom. Dakle, ako živite u skladu s tim, ne biste očekivali ništa drugo osim plug-in hibridnog SUV-a visokih performansi.
Iako je nova generacija Outlandera izvedena iz platforme saveza Renault-Nissan-Mitsubishi, plug-in hibridni sustav koji ga opremi (i koji je Outlander učinio najprodavanijim plug-in hibridom u Europi dugi niz godina) nastavit će biti porijeklom Mitsubishi.
Sustav se sastoji od dva elektromotora, po jedan po osovini, s motorom s unutarnjim izgaranjem ispred kojeg je pričvršćen treći elektromotor koji služi kao generator. Postoji baterija, ali je funkcija motora s unutarnjim izgaranjem, uglavnom, da služi i kao generator za napajanje dva vučna elektromotora.
Nedavno smo imali priliku isprobati ovaj sustav na znatno obnovljenom Mitsubishi Eclipse Crossu diljem Portugala:
U slučaju Outlander Evolutiona, kako bismo opravdali naziv, za očekivati je da će, ako se otkrije, donijeti mnogo više kilovata (kW) ili konjskih snaga od blizu 190 KS koje smo vidjeli u Eclipse Crossu.