Predstavljen prije otprilike tri godine — na sajmu automobila u Ženevi — Mercedes-AMG GT Coupé 4 vrata predstavljen je s upečatljivom estetikom i obećavajući više prostora i više svestranosti. Sada je upravo prošao prvo ažuriranje.
S estetske točke gledišta, nema promjena za registraciju, a novosti su više stilskih opcija (na primjer boje i felge) i uvođenje novih komponenti.
Istaknite činjenicu da su rešetka Panamericana — sve karakterističnija za modele s potpisom AMG — i ogromni otvori za zrak na prednjem braniku sada dostupni na modelima sa šestocilindričnim motorima, AMG GT 43 i AMG GT 53.
Ove verzije također mogu biti opremljene opcijskim paketom AMG Night Package II, koji "nudi" tamnu završnu obradu svim komponentama koje se pojavljuju kao standard u kromu, uključujući ikoničnu trokraku zvijezdu marke i naziv modela.
Ovaj se paket također može kombinirati s ekskluzivnim Carbon Pack-om, koji pojačava agresivnost modela elementima od karbonskih vlakana.
Opcijski su i novi kotači od 20” i 21” s 10 žbica i 5 žbica te tri nove boje karoserije: Starling Blue Metallic, Starling Blue Magno i Cashmere White Magno.
Izvana je i činjenica da kočione čeljusti šestocilindričnih verzija mogu imati crvenu završnu obradu.
Napredni za putnički prostor ističe se novi multifunkcijski upravljač AMG Performance s haptičkim komandama, iako su tu i novi ukrasi za sjedala te za panele vrata i nadzorne ploče. No najveći je vrhunac čak i mogućnost dodatnog sjedala na stražnjem sjedalu, što povećava kapacitet ove limuzine s četiri na pet putnika.
Dva motora... za sada
Kada se pojavi na tržištu u kolovozu, novi Mercedes-AMG GT Coupé 4 vrata bit će dostupan u dvije verzije, obje opremljene rednim šestocilindričnim benzinskim motorom obujma 3,0 litre.
Varijanta AMG GT 43 isporučuje 367 KS i 500 Nm i povezana je s AMG SPEEDSHIFT TCT 9G devet-stupanjskim automatskim mjenjačem i 4MATIC sustavom pogona na sve kotače. Zahvaljujući ovoj konfiguraciji, ovaj AMG GT ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,9 s i ima ograničenu maksimalnu brzinu od 270 km/h.
S druge strane, verzija AMG GT 53 — koja dijeli isti prijenos i isti vučni sustav — proizvodi 435 KS i 520 Nm, brojke koje joj omogućuju ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,5 s, pri čemu je najveća brzina ograničena na 285 km/h.
Obje verzije opremljene su starterom/generatorom od 48 V koji dodaje dodatnih 22 KS u određenim uvjetima vožnje.
Također, AMG Ride Control + ovjes je vidio poboljšane performanse. Istina je da se i dalje temelji na višekomornom sustavu zračnog ovjesa, ali sada je u kombinaciji s podesivim i elektronički kontroliranim prigušenjem.
Ovaj sustav prigušenja je potpuno nov i sadrži dva ventila za ograničavanje tlaka, smještena izvan amortizera, koji omogućuju još preciznije podešavanje sile prigušenja, prema podu i načinu vožnje.
Zahvaljujući tome moguće je stalno prilagođavati silu prigušenja svakog kotača tako da je pristup svakoj situaciji uvijek najbolji.
Kada stiže?
Kao što je već spomenuto, poznato je da je komercijalni debi ove dvije verzije zakazan za kolovoz, ali Mercedes-AMG još nije potvrdio cijene za našu zemlju niti dao bilo kakve informacije o verzijama opremljenim V8 motorom, koje će biti predstavljene kasnije .