Tiny Friendly Giant (TFG) ili Friendly Little Giant, je (pravi) naziv motora s unutarnjim izgaranjem. Koenigsegg Gemera . Zašto ovo ime? Sa samo tri cilindra u redu i 2,0 l kapaciteta, sposoban je isporučiti impresivan 600 KS pri 7500 o/min i 600 Nm između 2000 o/min i 7000 o/min!
Ima 300 KS po litri i 300 Nm po litri! Prema brendu to je "najsnažniji motor po cilindru i volumenu do sada". Iz radoznalosti, tri cilindra najbliža performansama TFG-u su 1.6 nove Toyote GR Yaris, ali ovaj ostaje za “skromnih” 161 KS/l…
TFG se još uvijek ističe po tome što je prvi četverotaktni motor bez bregastog vratila, ali za ove divovske brojke zaslužna su, naravno, dva turbo motora koja ga opremaju. A sada to možemo vidjeti, budući da je Christian von Koenigsegg osobno došao do (procijenjenih) brojeva za TFG ako bi bio prirodno aspiriran.
Pretplatite se na naše obavijesti
Iako su očito skromniji, nisu ništa manje impresivni: 300 KS i 250 Nm (!), odnosno 150 KS/l — atmosferski, s boljim specifičnim performansama, samo novi i egzotični V12 od Aston Martin Valkyrie i T.50 od Gordona Murraya.
O "hladnom startu". Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvelu je “Hladni početak” u 8:30 ujutro. Dok pijete kavu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, povijesnim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.