Lanciin težnja za izvrsnošću, inovativnošću i kvalitetom na kraju joj je naštetila (operativni troškovi su brutalno pretrpjeli), a to je u konačnici dovelo do akvizicije renomirane talijanske marke od strane diva Fiata 1969. godine.
Pridruživanje Fiatu značilo je novu eru slave, potaknutu konkurencijom, a posebno relijem — Fulvia, Stratos, 037, Delta S4, Delta Integrale… trebam li reći više?
Međutim, stara Lancia (prije Fiata) postupno je nestala, uz rastuću i neizbježnu industrijsku i komercijalnu integraciju s ostatkom grupe.
Početak kraja bio bi ubrzan kupnjom Alfa Romea od strane Fiat grupe 1986. Lancia je bila ispražnjena od sadržaja koji je već bio dio njezina identiteta — konkurencije — na štetu Alfa Romea. Pokušali su ga pretvoriti u luksuzni brend, alternativu statusu quo — kao što dobro znamo, nije išlo.
Novo stoljeće donijelo je nove poteškoće Fiat Grupi. To se oporavilo zahvaljujući pragmatizmu Sergia Marchionnea, ali taj pragmatizam je osudio Lanciu (izraz koji nikada nije bio dio rječnika marke) da spašava druge (Jeep, Ram, Alfa Romeo) — danas je svedena na utilitarni model i samo svoje tržište .
Ima li još mjesta na ovom svijetu za Lanciju?
O "hladnom startu". Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvelu je “Hladni početak” u 8:30 ujutro. Dok pijete kavu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, povijesnim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.