Čini se da će spajanje PSA i FCA čak i krenuti naprijed, a dvije su grupe već objavile priopćenje u kojem otkrivaju prve detalje ovog "braka" i u kojem objašnjavaju kako bi to moglo funkcionirati.
Za početak, PSA i FCA potvrdili su da će spajanje koje bi moglo stvoriti 4. najvećeg svjetskog proizvođača u smislu godišnje prodaje (s ukupno 8,7 milijuna vozila godišnje) biti u 50% vlasništvu dioničara PSA, a 50% u vlasništvu FCA dioničari.
Prema procjenama obje grupe, ovo spajanje omogućit će stvaranje građevinske tvrtke s konsolidiranim prometom od približno 170 milijardi eura i tekućim poslovnim rezultatom većim od 11 milijardi eura, kada se u obzir uzmu agregirani rezultati za 2018. godinu.
Kako će se izvršiti spajanje?
U priopćenju koje je sada objavljeno navodi se da će, ako do spajanja PSA i FCA stvarno dođe, dioničari svake tvrtke imati, odnosno, 50% kapitala nove grupe, dijeleći tako, u jednakim dijelovima, koristi ovog poslovanja .Pretplatite se na naše obavijesti
Prema PSA i FCA, transakcija će se dogoditi spajanjem dviju grupa, preko nizozemske matične tvrtke. Što se tiče upravljanja ovom novom grupom, ono će biti uravnoteženo između dioničara, pri čemu će većina direktora biti neovisna.
Što se tiče Upravnog odbora, on će biti sastavljen od 11 članova. Pet od njih će imenovati PSA (uključujući referentnog administratora i potpredsjednika), a još pet će imenovati FCA (uključujući Johna Elkanna kao predsjednika).
Carlos Tavares, izvršni direktor PSAOva konvergencija donosi značajno stvaranje vrijednosti za sve uključene strane i otvara obećavajuću budućnost spojenoj tvrtki.
Očekuje se da će Carlos Tavares preuzeti ulogu glavnog izvršnog direktora (s početnim mandatom od pet godina) u isto vrijeme kao član Upravnog odbora.
Koje su prednosti?
Za početak, ako do spajanja dođe, FCA će morati nastaviti (čak i prije završetka transakcije) s podjelom iznimne dividende od 5.500 milijuna eura i svog udjela u Comauu svojim dioničarima.
Mike Manley, izvršni direktor FCAPonosan sam što imam priliku raditi s Carlosom i njegovim timom u ovom spajanju koje ima potencijal promijeniti našu industriju. Imamo dugu povijest plodne suradnje s Groupe PSA i uvjeren sam da, zajedno s našim izvrsnim timovima, možemo stvoriti protagonista u mobilnosti svjetske klase.
Što se tiče PSA, očekuje se da će prije zaključenja spajanja podijeliti svojih 46% udjela u Faureciji svojim dioničarima.
Ako se to dogodi, ovo će spajanje omogućiti novoj grupi da pokrije sve tržišne segmente. Osim toga, udruživanje napora između PSA i FCA također bi trebalo omogućiti smanjenje troškova kroz dijeljenje platformi i racionalizaciju ulaganja.
Konačno, još jedna prednost ovog spajanja, u ovom slučaju za PSA, je težina FCA na tržištima Sjeverne Amerike i Latinske Amerike, čime se pomaže implementaciji modela PSA grupe na tim tržištima.