10 minuta i 37 ponuda bilo je dovoljno za Porsche 911 Turbo (993), poznat kao "Projekt zlato" , koji će se prodati na aukciji za 70. godišnjicu njemačke marke, za oko 2,7 milijuna eura, koja će se vratiti Porsche Ferry Foundation.
Ovaj Porsche je primjer preuređenja, ali je malo drugačiji od onoga na što smo navikli. Za razliku od onoga što je uobičajeno u ovim slučajevima, ovaj 911 Turbo (993) napravljen je od nule na temelju originalne karoserije 911 (993) i zahvaljujući korištenju raznih dijelova iz kataloga Porsche Classic i nekih dijelova dostupnih u skladištima marke.
Zahvaljujući tome, Porsche je uspio stvoriti potpuno novi 911 Turbo (993) oko 20 godina nakon što je posljednji sišao s proizvodne trake. Ovaj 911 Turbo (993) bio je opremljen zračnim hlađenjem, twin-turbo bokser šest-cilindričnim motorom od 3,6 l, 455 KS (naravno) plus ručni mjenjač i pogon na sve kotače, a sve zahvaljujući katalogu Porsche Classic.
Vrhunski Porsche 911 sa zračnim hlađenjem
Kada je Porsche odlučio da njegov primjer obnove neće započeti s postojećim automobilom, stvorio je dvije stvari: potpuno novi automobil i problem za kupca. Ali idemo po dijelovima. Prvo, budući da je napravljen od nule, ovaj Porsche je dobio novi serijski broj (koji slijedi posljednjem 911 Turbo (993) proizvedenom 1998.), te se stoga smatra potpuno novim automobilom, pa je morao biti ponovno homologiran , i tu nastaje problem.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Da bi Porsche 911 Turbo (993) “Project Gold” danas bio homologiran, trebao je zadovoljiti trenutne sigurnosne i emisijske standarde, a to je upravo ono za što ovaj fantastični primjerak nije sposoban. Zato je ovaj Porsche osuđen na vožnju samo po stazama jer ne može voziti po javnim cestama.
No, ne čini nam se da kupcu najnovijeg Porschea 911 s zračnim hlađenjem nije previše stalo do toga da ne može proći javnim cestama, jer će najvjerojatnije završiti u nekoj privatnoj kolekciji gdje ide, najvjerojatnije , provodite više vremena stojeći nego hodajući.