Prema Financial Timesu, FCA će postupno ukinuti dizelske motore u svojim osobnim automobilima do 2022. godine, zbog pada potražnje i povezanih sve većih troškova ispunjavanja standarda emisija.
Potvrda ove odluke trebala bi se pojaviti 1. lipnja, datuma na koji će FCA predstaviti strateški plan grupe za sljedeće četiri godine.
Crna godina za dizelaše
Dizeli su u 2017. godini imali mračnu godinu u smislu prodaje u Europi, uz značajno smanjenje udjela od gotovo 8%, unatoč rastu tržišta. Trend koji bi se trebao nastaviti ove godine i do kraja desetljeća, smatra većina analitičara.
Pridruženi troškovi također su u porastu, kako bi se zadovoljili standardi emisija kao što je Euro 6D, kao i polaganje WLTP i RDE certifikacijskih testova koji stupaju na snagu 1. rujna ove godine. Prema procjenama industrije, troškovi razvoja dizelskog motora za nove propise bit će veći za oko 20%, što ih čini i manje privlačnim potrošačima.
Zanimljivo je da je u 2017. iu Europi FCA bila jedina automobilska grupa koja je zabilježila povećanje udjela u prodaji Diesel modela u odnosu na 2016., dosegnuvši oko 40,6% ukupne prodaje. Razlog je vezan uz ovisnost grupe o talijanskom tržištu – tržištu na kojem je udio dizelskih motora ostao visok – i gdje se odvija više od 50% njezine prodaje.
Dizel ostaje... u reklamama
Također prema Financial Timesu, unatoč napuštanju dizela u lakim automobilima, isto neće vrijediti za gospodarska vozila grupe. Za očekivati je da će dizelski motori i dalje biti glavni način pokretanja ovog tipa vozila — modela poput Fiat Ducato i Iveco Daily, pa čak i pick-upova, poput Ram 1500, koji se prodaju u Sjevernoj Americi.
Izvor: Financial Times